高架化した新潟駅(2)

新潟駅、在来線高架ホームに停車中のE653系いなほ。
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この塗装は模型で入線済み。
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酒田行です。
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いなほの隣には、柵を挟んでE2系新幹線。
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この改札を通るだけで、新幹線へ乗り換え可能。
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いなほ出発後、
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従来の新幹線ホームへ。E2、E4系停車中。
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上越新幹線は東北新幹線に比べ、古めの車両が残りますが、今後はE7系に置き換わってE2、E4系とも引退ですかね。
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E4系は一度も乗ったことないのですが、
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3+3シートは窮屈そう…
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在来線ホームより越後線が出発。同じ高さなので新幹線ホームからも見えます。
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東京へ向け出発。
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高架化した新潟駅(1)

何年か振りに新潟駅に来てみました。
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万代口です。以前来た時と変わりないように見えます。

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万代口から入ります。
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すると、入った目の前に仮設の壁があり、いろいろ貼ってます。
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4月に高架駅が開業。

在来線が全て、新幹線と同じ高さの高架ホームになります。
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地上ホームは廃止されるようです。
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その地上ホーム。
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解体が始まってます。

右の番線はレールが取り外されてます。
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跨線橋の上から見てみます。
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いかにも仮設っぽい通路を行くと
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真新しいコンコース。
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その上に在来線の高架ホーム。
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結構、越後線って混んでるんですね。
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つなげて!全国”鉄道むすめ”巡り(31) 伊豆箱根鉄道・修善寺まきの

車でひとっ走り。修善寺駅に来ました。
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中は広々。
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三島までは510円。運賃表は戸塚まででギリギリ川崎はありません。
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改札入って右に鉄道むすめ。
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通路の反対側にも鉄道むすめのぼりがあります。
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伊豆箱根で、いずっぱこと言うようです。
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停車中の車両。
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そこへ、なにやらラッピングの車両が来ました。
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鉄道むすめではありません。
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車へ戻ると、185系が入線したところでした。
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高雄駅をうろうろ

台鉄高雄駅に来ました。
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路線を地下化するとあります。
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端の方に鉄道グッズの店。
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Nゲージも売ってます。
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8500元の車両はこれ。普悠瑪(プユマ)です。
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日本円で3万円くらい。ちょっと高い…

2階へ上がってみます。古い駅の雰囲気。この駅も地下化されます。
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2階にも店がありました。
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約35000円。
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この車両です。買おうかしばらく迷いましたがやめました。
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この後は地下鉄に乗って、そごうとか寄りつつ
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高雄空港へ。
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TOMYTEC 鉄コレ・都電8900形(イエロー)入線

鉄コレの都電8900形です。色はイエローを選択。パンタと動力も同時購入。
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印刷もシャープでいい感じです。
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レイアウトの併用軌道へ。
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単線なのがいまいち。
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丘の上のお寺から。
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都電車両は3両目の入線です。
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以下、入線済みMODEMOの都電車両。
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赤信号で交差点侵入してます…信号は定期的に切り替わるので撮影タイミングが悪いとこうなります。
今回の8900形は、青のタイミングを狙って撮影してます。

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