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ことでん・仏生山駅に行ってみた

高松、ことでんの仏生山駅です。
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ことでんの3つある路線、琴平線の駅です。
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かつて毎日乗ってた懐かしい京急旧1000形の車両が入線。
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ホームへ行ってみます。
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駅に隣接して基地があります。
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旧京急と京王の車両が並んでますが、あんまり違和感ないです。
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京王の方は詳しくないですが、伊予鉄でも見るタイプですね。

向かい側のホームには貸し切りらしき車両。
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一番左の1070形も元京急ですが、京急の現役時代はあまり知らないです。
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この後、琴平駅に行くと
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貸し切り列車も来てました。
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しまなみ海道自転車横断(6) JR四国8600系に乗車

今治駅です。
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1時間に1本のしおかぜを逃して、40分ほど駅で待ちます。駅の周りに何もなく退屈でした。

発車時刻が近付きホームへ。
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反対方向、松山行の普通列車が入線。
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対向列車を待ってます。

その対向列車。8600系です。初めて乗ります。
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新車と思って調べるとデビューは4年前。結構経ってるんですね…

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前は高松行いしづち、後ろが岡山行きしおかぜ。
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岡山行しおかぜに乗車。
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新車の雰囲気を感じます。
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新幹線のよう。
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乗車してしばらく、なんとなくテーブル裏の説明を読んでると、AC100V?
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コンセントがありました。
この時、スマホの電池が残り少なく、岡山に着いたらN700系で充電しようと節約するつもりだったので助かりました。
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よくよく思い出すと、N700系以外にも京阪プレミアムカー、近鉄しまかぜ、京成スカイライナーと
結構コンセント付き車両に乗ってました。

瀬戸内海沿いを走って、段々と日が暮れてきます。
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途中、どこかの駅で四国まんなか千年ものがたりを目撃。
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夜も更けて岡山に到着。ひかりレールスター。
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これには乗らず、のぞみに乗車して帰宅しました。

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しまなみ海道自転車横断(5) ようやく四国上陸

伯方島から橋を渡ると、しまなみ海道、最後の島、大島。6つ目の島です。
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渡った後、橋の下を通過。
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このあたり、潮流が非常に早く川のよう。
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手前左側の島は村上水軍の拠点の一つ。

手前と奥で水の流れる方向が違います。
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走っていると、時折こんな表示があります。今治まであと14km。
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道の駅に到着。
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この前は海。そしてひと際長い橋。
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来島海峡大橋で、橋の向こうが四国。

最後の登り坂。
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橋の下は渦潮。
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橋の長さは4km以上あり、結構横断に時間かかります。
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ようやく四国上陸。といってもすぐゴールではなく今治の街を何kmか走ります。
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JR四国のアンパンマン列車。四国であることを実感します。
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後ろは通常の車両。
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ついにゴールの今治駅。
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寄り道含めて尾道から80km以上。なんとか完走しました。橋のたびの登り坂はきつかったですが…
ここで自転車を返して電車で帰ります。

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しまなみ海道自転車横断(4) 大三島で猫と戯れる

愛媛入って最初の島、大三島。橋降りてすぐの道の駅。
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海沿いにちょっと走ると次の橋があるのですが、それとは反対方向、島を横断する峠を越えて大山祇神社。
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ちょっとここで参拝。
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樹齢2000年以上の楠があります。

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神社の近くに猫。ちょっとモフらせていただきました。
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道の駅まで戻って、次の橋へ。
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すると途中で何かが?
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黒の子猫2匹。
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足にじゃれてきます。
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名残惜しいですが、先へ行きます。

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伯方島の道の駅へ。「伯方の塩」で有名な伯方島です。
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このわらび餅を買って、
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次に渡る島を見ながら、のんびり休憩。
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四国鉄道文化館 南館へ行ってみる

伊予西条駅を跨ぐ跨線橋の上。
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ここを通って駅南側へ。

建物外に車両があります。
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E3系っぽいこれは、
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フリーゲージトレインの第2次試験車。
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この後に、より営業車両に近いE7系っぽい第3次試験車がデビューしましたが、トラブルがあり実現の目途がたってません。
長崎新幹線や北陸新幹線での導入も検討されてましたが、無理かもしれませんね。

これが台車。
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南館内の展示車両。
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一番興味引いたのはこれ。ビンを取り出すタイプの自販機。
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栓抜きも本体にあります。このタイプ、子供の頃はよく目にしましたが、見たのは久しぶりです。
あるところにはあるんですね。

この手の施設のお約束。HOの鉄道模型レイアウトもありました。
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瀬戸大橋。
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一番のメインは伊予西条駅。
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よく特徴をとらえています。右に駅舎、左に鉄道文化館北館。

その間に跨線橋。
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跨線橋の向こうはフリーゲージトレインと南館。
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この後行ったのは、アサヒビール四国工場。
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昼間っからビールを堪能。おつまみ3種類セットカンヅメが美味しかった。
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四国鉄道文化館 北館へ行ってみる

JR四国の伊予西条駅。
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ちょっと寂しい路線図。
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駅のすぐ近くに四国鉄道文化館北館があります。
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この中にある車両は2両のみ。しかも0系新幹線はカットされてます。
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なぜ四国に0系が?
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回答がありました。あの有名な十河総裁と所縁があったのですね。
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0系に乗ってみます。
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右には四国新幹線のポスター。果たして実現するのか…

運転台。
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四国でよく見かけるアンパンマンラッピング。
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愛媛で一番有名な鉄道スポットの模型。
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Nゲージのレイアウトもありました。
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しまなみ海道を車で渡る

中国道を西へ走ってると、自衛隊のPAC3に遭遇。何台かの車で隊列組んでました。
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この後SAに入ると、PAC3も入ってきて休憩してました。

さらに西、山陽道を通ってしまなみ海道へ。
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橋を渡って本州脱出。
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PAで休憩。
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この橋は車道が上、自転車等の道は下になってます。
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次は道の駅へ。
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愛媛のゆるキャラ、みきゃんが自転車に乗ってます。
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今回は車でしたが、自転車で渡ってみたいですね。

伯方の塩の工場。
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しまなみ海道は片側1車線なのがいまいちです。
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来島海峡大橋を渡って、四国へ。
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四国側の今治から来島海峡大橋を眺めます。
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ここは今治城。
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特車2課っぽいバイクが停車中。
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今治城へ。
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瀬戸内海と島々が見えます。
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西には渡ってきた来島海峡大橋。
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高知空港で離陸する飛行機を真下から観察

車で走ってると、空港があったので近くに車を停めて滑走路端まで来てみました。
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この先に滑走路。
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離陸する飛行機を真下から見てみようかと。

後ろ、誘導灯の先は海。
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B787が駐機中のここは高知龍馬空港。
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地名と空港の間に何か言葉をいれる空港が最近多いですね。徳島阿波おどり空港とか、鳥取砂丘コナン空港とか…

B787が移動を開始。
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でも、その前に小さなプロペラ機が。
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こちらが先に離陸。
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ちょっと頭が切れちゃいました。
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次こそB787が離陸。
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車輪を格納。
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行ってしまいました。
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この後、高知空港を離れ海沿いを走っていると、高知空港へ着陸する飛行機を目撃。
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香川の旅(14) 屋島から高松の街を眺める

高松の街をちょっと走って
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屋島ドライブウェイの入り口。
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ここから山を登ります。
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山頂近くの駐車場へ。
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ここには四国八十八ヶ所の寺の一つがありました。
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小豆島で見た、芸術祭の作品がここにも。
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そして、この山は三方向の景色を楽しめます。
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こちらは高松方面。
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高松港あたり。
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帰り、イノシシの子供、ウリ坊を見ました。
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香川の旅(13) 玉藻公園(高松城跡)をうろうろ

ことでん高松築港駅の隣、玉藻公園。
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松などがきれいに手入れされてます。
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櫓が見えてきました。
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お堀の外には水が溜まってます。
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櫓からの景色。
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すぐ隣はもう海。
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お堀の反対側。
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お堀の奥は高松築港駅のホーム。
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列車が入線しました。
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ちょっと高いところから。
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お堀と海が同時に見えます。
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