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KATO ICE4入線

KATOのICE4が入線しました。
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届いてまず驚いたのがケースの大きさ。
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通常のケースに比べ、こんなに奥行きがあります。

ケースが大きいのは、車体が長いから。
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おなじ1/160の新幹線と比べてもこの長さ。

ICE3は丸かったですけど、ICE4は角ばってます。
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12両編成はかなり長いです。
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自転車で乗り込めます。Wi-Fiマークもあります。
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E7系と並べてみました。
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同じ12両編成ですが、こんなに編成長が違います。
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そして、持ち出してきたのはARNOLDのICE3。
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これでようやくICE同士のすれ違い運転ができます。
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ICE3の方は車体下部など細かい印刷が多いです。
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ICE3は新幹線と同等の車体長。
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いいですね、ICE。
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KATO E353系 あずさ・かいじ入線

KATOのE353系が届きました。4+3+5の12両編成。
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6両ずつで入れ直し。
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最近のJR東日本車輛に多い縦長ライト。
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白い車体に紫のラインがカッコイイですな。そのうち実車も乗ってみたいところ。
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先頭車同士の連結間隔は大きめ。
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ゆっくり走らせていると、
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必ず特定の場所で、同じ台車が脱線…
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スピードを上げると問題ないのですが、レイアウトの線形が悪いのか…

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KATO E351系のグレードアップ

これは、E351系用グレードアップパーツセット。
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ライトのLED化と、、強化型スカートへの変更ができるセットです。
大分前に買って放置してましたが、E353系の発売も近いので、その前にE351系をグレードアップしておきます。

作業自体はボディ開けて、スカートやライトユニットを替えるだけで何も難しいことはありません。

左がグレードアップ(交換)前、右が後です。
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写真では違いはあまりわかりませんが、右の方が明るくなってます。

テールライト。
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100番台の先頭車は連結していてライト点灯はしませんが、
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左の交換前はライト剥き出しに対して
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ライトを覆うクリアパーツが着きました。
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何年か振りにE351系の走りを楽しみました。
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振り子が効いてます。
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KATO クルーズトレイン・ななつ星 in 九州入線

ちょっと紹介が遅くなりましたが、うちにもKATOのななつ星が入線してました。
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8両編成なのに2ケース。場所くうから1ケースにしてほしいのですが…

四季島に合わせてるんですかね?
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ということは、瑞風も?

細かい印刷も綺麗です。
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光沢もあって、手前のレールが車体に映りこんでます。
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イベントで見たときはtomixのGSEより光沢が足りない印象でしたが、買ってみるとななつ星の方がツヤツヤです。

実車ほどではないですが。
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実車と同じくランプの灯りが目立ちます。
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JR貨物のDF200と見比べると、印象がだいぶ異なります。
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もう一つの豪華列車、四季島と。
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2年連続で、年末はKATOの豪華列車。来年末は瑞風?

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KATO 221系リニューアル車(大和路快速)入線

KATOの221系リニューアル車、大和路快速が入線。
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基本セットの箱は廃棄。
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転落防止幌を取り付けてます。
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右は通常のもの、左は連結部で干渉しないよう、小さなものです。
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あまりつけたくないのですが、つけないとこのように穴が目立ちます。
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まぁ、でもtomixの227系よりは目立ちません。
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連結部
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10年以上前の221系と並べてみます。
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細かいところの色差しが増えてます。

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ところで、基本と増結でパーツの袋が合計4つあるのですが、入れるところは2つしかありません。
転落防止幌をつけて、3つになりましたが、もう一つが入りません…
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KATO 鹿島臨海鉄道6006 ガールズ&パンツァー仕様ラッピング列車IV号車入線

鹿島臨海鉄道のガルパンIV号車が入線しました。
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1~3号車は大洗で実車を見ていますが、IV号車はデビュー後、大洗に行ってませんので見たことありません。
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1~3号車と違い、車体上から下まで大きな戦車のラッピング。
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カプラーはKATOカプラーNに交換してます。

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反対側。こちらは今までと似た感じです。
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2, 3号車と連結。
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KATO 台湾高鐵700T入線

KATOの700Tが入線しました。
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何年か前に一度発売中止になって、ようやくの発売。

取説は日本語、中国語併記。
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実車は2年前に乗ってます。
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こう見ると、ほぼ700系。
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東海道新幹線より短い12両編成。
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700系を引っ張り出して並べてみます。
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カモノハシ感は700Tの方が少なめ。

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KATO E235系山手線入線

KATOのE235系山手線が入線。
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基本セットが4両なので、3つものパッケージ。

毎回、大量にゴミが発生するんですよね…
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弁当箱みたいな前面。
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ホームドア化に合わせ、ラインカラーは横基調から縦基調へ。
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前面の緑一色は、103系の流れ?
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E231系と並べて見ます。
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出た当初は随分デザインも変わったもんだと思いましたが、E235系と比べると普通に見えてきます。
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KATO HB-E300系リゾートしらかみ(橅編成)入線

KATOのHB-E300系リゾートしらかみ(橅編成)が入線しました。2週間前に…
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今さらなんですが、新車両入線は自分のための備忘録として、毎回記事にしています。
後々、何を買ったかわかるように…

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側面の橅模様が特徴。
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HB-E300系は青池編成もあります。
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同じ形式でも、塗装で印象がかなり違います。
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こちら、実車のHB-E300系青池編成。
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この時、私が乗ったのがまさに橅編成なのですが、初代キハ40系ベース車両でした。
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青池編成のHB-E300系がちょっとうらやましかったのを覚えています。

乗ったのは4,5年前。
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テーブルに乗っているタブレットは、前の前に使っていたやつです。

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KATO TGV Reseau (レゾ)入線

KATOのTGVレゾが入線しました。
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最近のTGVは小さいケース、2ケース構成が多いです。この小さいケース、嫌いです…

初代TGVの角ばったデザインです。
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TGV型はたくさんありますが、今頃初代のタイプが入線。
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いつもの通り、10両編成。
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連結部。
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連接台車もいつもと変わりありません。
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Duplexを引っ張り出して、連結してみました。
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迫力の20両編成。
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