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ポイントスイッチボックス完成(配線図を描く)

引き続き、ポイントスイッチボックスの加工を続けます。
開けた穴にポイントスイッチを埋め込み、配線をしていきます。

ポイントスイッチ埋め込み完了した状態です。
P1030047_.jpg
実際には、いくつか配線する度に動作確認をしながら進めていきました。
動作は全く問題なく、全ポイント動作OKでした。

後ろからみた状態。
P1030049_.jpg
一番左のコネクタにKATOのパワーパック用電源を接続します。

次は、空いたスペースに以前紹介したICテープを使って配線図を描きます。
P1030053_.jpg

複々線ですので、各線を色分けします。
(よく見ると、京浜東北、山手、総武、京葉線色ですね…)
ポイントも色分けして、どの線に属しているかわかりやすくします。

あとは配線図、ポイントそれぞれに、番号をつければ完成です。

ちょっと引いて見ると…
P1030074_.jpg
手作り感あふれる、このボックスだけ浮きまくりで違和感ありすぎですね…

レイアウト真ん中に配置したのは失敗かもしれません。
ここをディスプレイ置き場にして、ボックスは一番端にするか…
そうすると、延長ケーブルを自作しないといけないのが面倒…
悩ましいところです。

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ポイントスイッチボックスの加工(2)

最近は、レイアウト以外の記事ばかりでしたが
裏ではポイントスイッチボックスの穴あけを続けていました。

やっと、一通り穴あけが出来ました。

P1030032_.jpg

ポイント31個分と、渡り線の電源切り替えスイッチ3箇所です。
手作業ですので多少ずれていますが、よしとします。

こんな感じで設置します。
P1030036_.jpg
下にスクリーンがあって邪魔ですが、横から手を出して
ポイントを切り替えます。

ポイントからのケーブルは2個のコネクタに集約されています。
P1030039_.jpg
これをボックスに接続します。

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ICテープ購入

さて、引き続きアルミの加工を…
といきたいところなのですが、時間がとれずほとんど進んでおりません…

代わりにこんなものが届きました。
P1020348_.jpg
ICテープです。

前回レイアウトでは、1mm幅の白テープを道路のライン引きに使ったのですが
今回購入したものは4mm幅です。これでポイントスイッチボックスの線路配線図を描きます。

ただ、あまりスペースがないところに結構な数の線を引きますので
うまくいくかわかりません。まぁとりあえずやってみようかと。

GWに入ったら、ポイントスイッチボックスの作成を進めたいと思います。
あとはあちこち行ったり、レイアウト部材を買ったり…

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ポイントスイッチボックスの加工(1)

ポイントスイッチボックスの加工に着手です。

電動ドリルと金鋸を使って、アルミ加工。
P1020341_.jpg
初めてなので、出来悪いです。

この穴にポイントスイッチとパワーユニットに接続するコネクタを取り付けます。
P1020331_.jpg
取り付け用ネジは後ほどホームセンターで購入予定です。

一方ポイント側は、ケーブルをコネクタにハンダ付けした後、
このようにカバーをかぶせます。
P1020336_.jpg

P1020337_.jpg

レイアウト下でのハンダ付け作業に疲れたときは、
下からレイアウトを眺めて気分転換します。
P1020235_.jpg

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PECOポイントマシン電源の検討

次にPECOポイントマシンの電源について検討しました。

こちらはポイントマシン付属の回路図です。
P1020313_.jpg
ポイントマシン(PL-10)の左右いずれかのソレノイドに一瞬電流を流し、
間の鉄棒を引っ張ってポイントを切り替えます。

このPECO標準の方法だと、以下懸念が2点あります。
1.AC電源が必要
2.純正のポイントスイッチ(PL-26)は1000円以上とやや高価
このスイッチは、切り替えた瞬間のみ導通するタイプで、
切り替えた方向に常に導通している通常のトグルスイッチではありません。

16V AC出力なんてどこにあるのか?
そこらに転がってるACアダプタはDC出力だし…
ということで、ほかにDC電源を使う方法も検討しました。

その場合、スイッチは通常のトグルスイッチ(100~200円程度)で、
コンデンサを用いて、放電時の電流でポイントを切り替えます。

でも、実はAC電源をすでに持っていたことに気付きました。
P1020322_.jpg

P1020323_.jpg

KATOのパワーパック用電源と、tomixパワーユニットです。
KATOは15V 1.5A, tomixは17V 0.3Aです。

試しにKATOの電源を使ってみると、あっさり動作。
PECOのポイントスイッチも高価ですが、コンパクトで見た目も
トグルスイッチよりいい。ということで結局AC電源方式とすることにしました。

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ポイント配線(続き)

引き続き、ひたすらポイントの配線をしていきます…
P1020305_.jpg

しかし、各色100m分準備したケーブルも底をついたため、一時中断です。
P1020307_.jpg

ポイントスイッチボックスとは、このようなコネクタを介して接続します。
P1020309_.jpg

オマケ。唐突に京阪石山坂本線。奥は京津線。
P1020277_.jpg
一時期は路面電車の組み込みも考えたのですが、
レイアウトのイメージを壊さず、うまく入れ込む方法を
思いつかなかったため、断念しました。

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大阪日本橋にてポイントボックス購入

今日は大阪日本橋に行ってきました。
普段、電気街は秋葉原に行くことが多いのですが、日本橋のジョーシンスーパーキッズランド
がリニューアルオープンセールをやっているということで久しぶりに日本橋に行ってきました。
名古屋大須や京都寺町も時々行きますが、どちらも鉄道模型関係ではジョーシンくらいしか行きません…
P1010925_.jpg

もう一つあった道向かいのスーパーキッズランドは閉店してました。
P1010926_.jpg

ジョーシンでは必要なパーツ、レール類を大量に購入しました。
そして、他の電子部品店で購入したのがこちら。
P1010930_.jpg
線路配線図を描いて、PECOのポイントスイッチを埋め込みます。
ドリルや金鋸も購入。アルミの加工は初めてなのでやや不安です。

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トレインスコープ(続き)

昨日に引き続いてトレインスコープについてです。
トレインスコープは、アールエフ社より発売されている車載用カメラです。
画像は電波で飛ばします。
ただ、ホームページに行っても製品紹介が一切ないのでもう開発してないのかも?

車載カメラシステムは、ほかにtomix製がありますが、レールに信号を送る方式
なので取り回しが面倒そうなのと、高価格なのでお手軽なトレインスコープを購入しました。
確か9800円でした。

こちらは車輌に取り付けた状態です。
P1010249_.jpg

見た目は妥協してます…

元々は充電式バッテリーを搭載しており、線路から給電で高電圧時に充電し、
低速走行時の電圧が低い状態ではバッテリーからカメラ電源を供給する方式なのですが
低速時は画像が不安定になりがちでしたので、電池式に変更しました。

カメラは車体に固定しているのですが、ゆくゆくは台車に連動して左右に
首を振るよう改良したいと考えています。
あとは、もっと高画質なものをどこか発売してほしいのですが。

画像はプロジェクタに写すこともありますが、大体はこんな感じでディスプレイ等に写してます。
P1070228_.jpg

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