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北海道旭川への旅(1)

前回更新から中2日空いたのですが、その間ちょっと遠出していました。
遠いので移動は飛行機。これは着陸後の様子。自然豊かな空港です。
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到着地は北海道、旭川。
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気温は27℃。とても涼しい…

旭川で行ったところ…
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さて帰りは、旭川空港ではなく新千歳空港にしました。千歳まではJRで移動です。
月曜朝7時の旭川駅前です。車社会らしく、ラッシュとは無縁な感じです。
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右の旭川西武は日本最北の百貨店です。一時撤退が発表されましたが結局撤回されましたね。
川崎西武はもうなくなりましたが。

旭川駅は道北の中心駅です。
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街は京都のように碁盤状となっています。
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首都圏、関西圏に比べるとすっきりした路線図です。
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この後は千歳へ向かいます。

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北海道への旅(2) 旭川~新千歳空港 スーパーカムイ

前回に引き続き北海道編です。

まずは旭川駅改札からの眺め。冬の寒さ対策のためか、
ホームとの境はガラス扉で区切られています。背後の駅入口も扉で区切られています。
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自動改札はICカード対応はしていません。

ホームに停車していたのは、785系スーパーカムイ札幌行きです。
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線路の間は雑草が目立ちます。都市部では雑草が多い駅はあまり見ないですね。
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上の工事中部分は高架駅です。2ヵ月後に高架化するようです。
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今回のレイアウトでは川崎駅と京都駅モチーフの駅の2駅しか作らないのですが
機会があれば、こうした田舎風の駅も作ってみたいですね。

そんなとき、突然DF200形レッドベアが通過!実物見たのはこれが初めてです。
気付いた時には通り過ぎてしまったのが惜しいです。
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次に入線したのは、今回乗車した789系スーパーカムイ新千歳空港行きです。
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せっかくですので、指定で少し席がグレードアップしたuシートに乗りました。
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実車に乗ると、模型が欲しくなってしまうのは悲しい性ですが、
MicroAce789系快速エアポートは、ややプレミア化してしまっています。
今後は常に先を見越して予約して手に入れておく必要があります…

北海道らしい雄大な自然を抜けて
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1時間ちょっとで札幌到着です。
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さすがに札幌は都市という感じがします。
ここで、行先が反対になるため、乗客は皆一旦席を立って協力して席を回転します。

札幌を出ると、千歳まではそんなにかかりません。
行きはANAでしたが帰りはJALにしました。
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空から見えた雄大な山々。
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次回から再びレイアウト製作に戻りたいと思います。

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レール塗装に着手

最近はレイアウト以外の記事が多くなりつつあり
これはいかん。ということでレール塗装の方を進めました。

色についてなんだかんだと悩みましたが、結局試し塗りしたときに
使ったフラットブラウンとして、塗料:薄め液=1:2で
エアブラシのノズルは絞って、一往復塗装してもほとんど塗られない
程度としました。(失敗を防ぐため)

早速塗装結果です。何往復もさせて塗装しています。
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かなりムラがある感じです。
ちょっと言い訳をしますと、この箇所はエアブラシを左右に往復させるのではなく
前後に往復させるため、思った通りの場所&速度で塗装できませんでした。
その割にはうまくいったかな。と思っています。

あとは、レール側面の塗りが甘いため、ここは別途塗装しようと思っています。

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トラックコレクション第7弾

近くの店にトラコレ7弾が入荷していたので買ってみました。

冷蔵・冷凍コンテナとパネルバンいずれかが入っています。
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カーコレでは、昭和の車と現代の車を1セットにしたりと、
2系統のものを一緒に売るのはいつものやりかたですが、大体は片方しか興味ないので
半分は不要なものになってしまいます。たくさん売るための手法なんでしょうが
こうしたやり方はやめてほしいものです。

で、今回はコンテナ狙い。特にランテック、netruck、ヤンマーあたりを狙います。
まずは3つ購入。

コンテナは2つです。狙いのものは出ませんでしたが引きとしてはまぁまぁでしょうか。
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コンテナはコキに載せる予定です。

ランテックが出なかったので、朗堂のランテックコンテナを購入。
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同じコンテナではないのですが、トラコレと朗堂を比較。
冷凍機械部分です。左がトラコレ。
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違うコンテナなのでなんともいえないですが、トラコレの方が字は精細です。
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駅部分のレール、バラスト塗装

引き続き、駅部分のレール、バラスト塗装を行いました。
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うーん…ちょっと塗りすぎたかも。

ムラがあるので、薄いところを塗ってるうちに全体的に濃い目に…
まさに初心者がやりがちな失敗です…
単色なので、この後は筆で色に変化をつけていきたいと思います。

オマケ。またトラコレ買ったら目当てのものを引き当てました。
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例のごとく朗堂と比較。下がトラコレです。
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トラコレがUF42A-38034の総重量14.5t、朗堂がUF42A-38033の総重量15.0tなので
違うコンテナを模型化してるようですが、トラコレが鮮やかな白に対し
朗堂はややくすんだ色です。

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駅ホームの仮設置

バラスト、レールの筆塗りをする前に、ちょっとホームを置いてみました。
どんな感じか確認するために…
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レールがあるだけで、なかなかいい感じになりますねぇ。
ホームはまだ取り付けていないパーツやシールもあります。
また、人形も配置予定です。

この後、製作が進んだらどんな雰囲気になるか楽しみです。

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バラスト塗装と駅シールの作成

エアブラシで濃い目にしすぎてしまったので、薄い色で軽く塗って調整しました。
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普通、逆ですよね…
薄いバラスト色に濃い色の汚れを塗っていきますよね…

たまにレール側面が塗れてない箇所があったりすると、このガンダムマーカーで
さっと一塗りします。乾いたらほとんど区別つきません。
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また、ホームも平行して準備していますが、貼り付け用のシールも追加で作成しました。

これ(右側)は6,7番線の時刻表です。以前、時刻表は各線で使いまわしといいましたが
京都駅の6,7番線は朝の新快速と特急しか止まらないので、時刻表の形が遠めでも異なることが
わかりますので別途作りました。
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時計もcitibankの広告入りです。
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KATOのホーム付属のシールにも自販機はありますが、リアルさに欠けるため別に作りました。
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ほかにも、こんな広告を。
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番外編 ANAオリジナルカラーVerガンプラ組立

今日は鉄道模型以外のネタでいきます。

ガンプラ発売30周年記念で、バンダイ、全日空等がコラボしたプロジェクトが現在実施中です。
ANAの機体に実物大のガンダムをペイントしたり、ANA機内でANAバージョンのガンプラを
発売したりしています。

この間、北海道に行ったときANAを利用しましたので、ガンプラを注文してみました。
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搭乗した飛行機です。ガンダムジェットは見ることは出来ませんでした…
まぁ運行情報はHPに載っていますので、見ようと思えば簡単に見れますが。

そして、本日ANAカラーガンプラが到着しました。
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1/144と1/48の2種類があるのですが、注文したのは1/144です。
Nゲージのスケールとほぼ同じなので…

メッキされていますので、塗装はせず、そのまま組み立てました。
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組み立て完了後、同スケール(1/144~1/150)のものと並べてみました。
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無水エタノールでレール磨き

塗装の次は、レール表面の塗料を剥がすわけですが
セオリー(?)通り、無水エタノールを使いました。
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それって、どこに売ってるの??と最初は思いましたが
近くのドラッグストアで売っていました。

綿棒に含ませ、軽くレール表面を擦っていきます。
前に割り箸で力を入れて、レール表面のマットメディウムを削りとりましたが、
今回は力も使わず、軽く擦るだけで塗料は落ちていきました。

レール表面の輝きが戻りました。
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後は走行試験です。
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レイアウト上の車輌を徐々に西の車両に入れ替えていきます…

無水エタノールの洗浄力に気をよくして、
なぜか無水エタノールでキッチンまわりの掃除までしてしまいました。

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ひたすら走行試験

各線に続々と車輌を入線させ、走行試験を繰り返していました。
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停車中の様子です。
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さて次は、ホーム設置…といきたいところですが
走行試験中に、要修正な箇所が何箇所か見つかりました。
レール内側のバラストが多すぎて、車輪と接触する等…
削ったりしますと、色が落ちますのでそこの再塗装も必要になってきます。

まだ先は長いです。

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