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北陸の旅(1) 湖西線~福井

早いもので、2012年になりもう1ヶ月が過ぎました。日本海側は大雪で大変なようですが
少し前に、まだそんなに雪が多くない頃に北陸に行ってきました。

京都から湖西線を北上して、北陸を目指します。P1010139_.jpg
117系に乗って近江今津までやってきました。

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京都では雪は降っていませんでしたが、ここまでくると結構積もっています。117系はここで折り返し京都行となります。

近江今津で521系福井行に乗り換えます。ここでいきなり2両編成。ローカル線らしくなってきます。
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途中、山間を進み雪も増えてきて、大雪を期待したのですが…
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福井駅に到着。高架のりっぱな駅です。521系は折り返し敦賀行となります。
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しかし…雪は全然なし。ちょっとがっかりです。
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まだ自動改札にはなっていません。
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駅前には北陸新幹線の看板が。こう見ると、東海道新幹線と比べて、べらぼうに遠回りというわけではないのですね。
(上越あたりが気になりますが)
大阪まで開通したら、気分によって東海道と使い分けるかもしれません。敦賀以西のルートも気になるところですが。
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写真は長野新幹線のE2系あさまですが、北陸まで延伸したときには主力はE7系になってるかも。

この後は更に北へ向かいます。
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北陸の旅(2) えちぜん鉄道で芦原温泉へ

JR福井駅のすぐ横には、えちぜん鉄道の福井駅があります。
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えちぜん鉄道は、東に向かう勝山永平寺線と、北陸本線沿いに北に進み途中から
西の東尋坊方面に向かう三国芦原線があります。(水色の線)
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自動券売機ではなく、窓口から駅員さんから切符を購入します。
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こじんまりとした終端駅です。京急大師線の小島新田駅を思い出します。
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ホームのベンチには恐竜が…
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恐竜を横目に三国芦原線に乗り込みます。なんと1両編成のワンマンカーです。
P1010204_.jpgでも女性の車掌さん?が乗り込んでいました。途中観光案内や、接続するバスの案内をしていました。

車内の様子。ボックス席に座ります。人は少なく、ゆったり座れました。
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福井から2駅目の福井口駅を出てすぐ、勝山永平寺線と別れます。
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北陸本線を跨いでいきます。
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福井から約40分。降りたのは、あわら湯のまち駅。
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駅構内にはこんな模型が。これも鉄道模型ですね。
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温泉街に来たなら、温泉に入らないと。
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温泉後は、JRの芦原温泉駅へ移動。
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サンダーバードに乗車します。
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北陸の旅(3) 金沢駅前を散策

さて、福井の次は金沢です。
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東口正面には鼓門・もてなしドームがあります。
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北陸の中心らしく、立派な駅前です。
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地下に降りてみましたが地下街ではなく、ただの広い空間のようです?調べてみるとイベントスペースだそうな。
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地下空間の端には北鉄金沢駅があります。
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有人改札ですがICカード対応はしているよう。
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今回は乗車せず改札外から撮影。元京王3000系です。伊予鉄にもありました。
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地方の私鉄は、首都圏、関西圏各社のお下がり車輌が見れて楽しいですね。
私は、京急車輌のある琴電が一番印象的でした。

そして、金沢駅前の模型がありました。スケールもほぼNゲージサイズ。
川崎駅が出来たら、こんな風かなと妄想しながら眺めていました。
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地上には大きなバスターミナルがあります。
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香林坊や兼六園は駅から離れていますが、バスが市内交通の中心のようです。
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結構な人が並んでいます。
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金沢にも路面電車があればなぁと思っていると、そのような構想もあるようです。
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レイアウト用品を買い込む

ストラクチャを中心に、いろいろとレイアウト用品を買ってきました。
ヨドバシに行くたびに気になってた、sankeiのみにちゅあーとを中心にいくつか購入。

完成見本を見る限り、質感がジオコレやKATOのストラクチャよりも好みだったので。

住宅街にありそうな感じの建物を中心に。
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こちらは駅前でも住宅街でもマッチしそうです。
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どこにでもありそうな駐車場。
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このようなオプションも必要ですね。
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こちらはLEDを組み込めるタイプの街灯です。
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これは、片側2車線くらいの道路にあいそうですかね。住宅街の街灯は電柱と兼用しているタイプが多いので。
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レイアウトの方は、歩道を1mm厚のプラ板で作ってみました。
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端をやすりで整えて、塗装やガードレール取り付けをしていきます。

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北陸の旅(4) 雪の高岡駅

おなじみのサンダーバードで北陸3県目の富山に入ります。雪も大分増えてきました。
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高岡駅に入線します。
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ここで一旦、下車。
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駅前からは路面電車の万葉線が出ています。
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KATOから製品化されている低床タイプもありますが、入線してきたのは旧型。
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残念ながら、今回は時間の関係で乗車せず。

地下街がありますが、現在は閉鎖中のようで閑散としています。
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高岡駅からは、北(海側)に向かう氷見線と南(山側)に向かう城端線が出ています。
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ご覧の通り、1,2時間に一本のダイヤ。
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ちょうど氷見線が入線していました。キハ40系の2両編成。
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跨線橋から観察。
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こちらは城端線。この後、城端線に乗車します。
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どんどん増えるロジクールのマウス

今回は、たまにやってくる非鉄記事です。

今日帰宅してみると、こんな荷物が届いていました。
P1020779_.jpg見ての通り、マウスです。

普段使うマウスは性能、デザイン等々でロジクールのコードレスマウスに統一しています。(トラックボールもありますが)
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ただ、ドライバはイマイチですが…

こちら家のメインPCで使っているマウスです。
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右が今まで使っていたMX1000。2004年終わり頃から7年近く使ってきました。
その間PC自体は2回変わりましたが、マウスは変わらず。でも最近、チャタリングがひどくなってきて
対策ソフトで抑えてきましたが、ドラッグも出来なくなってきて、充電池もへたってきたため、
ついに今回、左のM950へ買い替え。よく長い間もってくれました。logicoolのマークも磨り減ってほとんど消えてます。

こちらは会社で使っているマウス。
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右がPC用のMX-Rで、左がEWS用のVX-R。どちらも4,5年以上使っていますが、全く問題なし。

この小さめなのは、自宅のノート用。
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右がメインのノートPC(Let's note J10)用で、左がサブ1/2のノートPC用。
サブの2台はBluetooth内蔵で、このマウスもBluetoothで接続しています。

旅行に行く時は、このようにポーチに入れて持ち運びます。
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あとのトラックボールは予備になります。
他、4,5台使ってきましたが、すでに引退したり他の人に譲ったりですでにありません。

キーボードも自宅、会社ともロジクールのコードレスタイプを使っています。
キーボードがコードレスでも意味はなさそうですが、机の手前に持ってきたり
邪魔な時はどかしたりと、結構便利です。

それにしても、今回の記事は黒いマウスの写真ばかりで異様ですね…

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北陸の旅(5) 城端の町を巡る

高岡駅で城端線に乗り込みます。こちらも氷見線同様2両編成。
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高岡から1時間弱で城端に到着。
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早速の雪景色にテンション上がります。
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駅舎はこじんまりとしています。
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路線図も照明等なく、ただの板です。
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駅の外観。風情ある佇まい。
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川を越えて、町の中心へ向かいます。
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10分くらい歩いて、善徳寺前の交差点。このあたりが町の中心?
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善徳寺と
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その境内。
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寺の裏手を下ってみます。
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スーパーの辺りで引き返して
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メインストリートへ戻ります。この辺りは城端庁舎の辺り。
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雪が強くなってきました。
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結構、天気は変わりやすく、2時間弱の間で晴れたり雪が降ったりを何度か繰り返していました。
情緒ある古い街並みが、とても魅力的でした。この後、城端駅へ戻ります。

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MicroAce 783系ハイパーかもめ入線

MicroAceの783系ハイパーかもめ、青帯塗装が入線しました。
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新製品でも再販でもありません。去年、九州に行って実車を見てから気になっていましたが
安く売っているのを見かけたので購入しました。

長くもなく、短くもない9両編成。
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一度、1扉車に乗ってみたいですねぇ。
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室内灯が透けて、前面から見えています…遮光したほうがよさそう。
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それにしても、この塗装は地味です。

博多駅で見た、ハウステンボス色や
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みどり色の方が、鮮やかで美しいですが、
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この色しかなかったので、妥協しました。

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北陸の旅(6) 夜の富山駅

帰りのキハ40系が城端駅に入線します。
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昔ながらのボックスシート。
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高岡駅で乗り換えて約20分、富山駅に到着。
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駅構内で、いろいろ撮って回ります。
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681系はくたか、越後湯沢行。
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高山本線、キハ120系。いつか全線踏破してみたいところです。
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683系しらさぎ、名古屋行。後ろのイルミネーションが綺麗に撮れています。
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駅北口。富山ライトレールの電停があります!
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おぉ模型と同じです。(当たり前)
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結構混んでいます。

富山名物、白エビの定食で晩ごはん。
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この日は、富山で一泊。ホテルからの景色。
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北陸新幹線の工事をしています。

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MicroAce キハ140系特急はやとの風 入線

MicroAceのキハ140系特急「はやとの風」が入線しました。
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キハ40系から改造されたタイプですね。

各地のローカル線でよく見るキハ40系ですが、黒一色の塗装は、かなり印象が異なり精悍な感じです。
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側面の大きな窓も特徴的です。

多客時の3両編成です。
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今まで、どちらかというと長編成を好んで購入していたのですが、最近は短編成にも興味が出てきました。

はやとの風のエンブレムも綺麗に印刷されています。
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先日入線した、783系とのツーショット。
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九州の車輌は魅力的なものが多く、あれこれと買っているうちに、いつの間にか13編成目の入線です。
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こちらは実車。吉松駅で撮影しました。
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車内の様子。JR九州車輌は車内も凝っています。
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「いさぶろう・しんぺい」の模型も欲しいですねぇ。
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