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北陸の旅(9) 富山地鉄で宇奈月温泉へ

電鉄富山駅を出てすぐ、南へ向かう不二越線と別れ、東へ進みます。
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途中、上市駅でスイッチバックして北へ向かいます。そういえば一畑電車も山道でもないのにスイッチバックがありました。

街中では雪はそこそこでしたが、山に入っていくとさすがに雪深くなってきます。
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電鉄富山から1時間半で宇奈月温泉に到着。
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こちらは乗ってきた車輌。
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ホームからの景色。
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駅前には温泉の噴水があります。
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線路を超えて温泉街へ。
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せっかくなので、ホテルを回って温泉に入りまくります。
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中は当然撮影禁止なので、写真はありませんが、風呂からみる山の雪景色は最高でした。

宇奈月温泉駅近くには、黒部峡谷鉄道の宇奈月駅があり、更に山奥へと延びています。
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しかし冬季の間は運休しており春までは乗れません。

そして、黒部峡谷鉄道といえば軌間762mmのナローゲージ。小振りな機関車が見えます。
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駅正面。
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温泉を堪能して富山に戻るわけですが、帰りはどこでも無料券が手に入るわけではありません。
宇奈月で温泉に入るか、食事するかで引換券をもらえます。とはいえ宇奈月に来れば普通温泉に入るので問題ありません。
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帰りの車輌。特急なので、特急券百円分払いました。
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JR富山駅に戻ってきました。
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富山からは一気に帰ってきて、北陸の旅は今回で終わりです。

本ブログのアクセス数が30万を突破しました。この間10万を超えたと思っていたのですが
いつの間にかの30万突破です。予想以上にたくさんアクセスいただき、ありがたいことです。

今後も旅行ネタが多いと思いますが、鉄道模型ネタも織り交ぜていきたいと思っていますので
引き続きよろしくお願いします。

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KATO813系200番台、福北ゆたか線入線

KATOの813系200番台、福北ゆたか線が入線しました。
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ブラックフェイスが凛々しいです。
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3両と短めの編成。
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過去にこのブログでも紹介していましたが、813系は赤色の編成が入線済みです。
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同じ通勤型でもE233系あたりと比べると、こちらのほうが断然格好いいですねぇ。
813系、223系、313系、E233と西に行く方が格好いい?

小倉駅で撮った
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実車を思い出します。
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こっちは817系。
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いいですねぇ九州車輌。そのうち九州に行くかも?

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南紀の旅(1) 最初は新大阪

さて、いきなりですが新大阪です。今回ここが旅の始まりです。
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まずは新大阪以西でしか見られない、N700系7000番台です。デビューして約1年、幌も大分汚れてきました。

この青みがかった白色は上品ですね。
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目当ての車輌が来るまでは駅内を散策します。
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207系普通電車。シートがふかふかで、321系より座り心地はいいです。
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京都線・琵琶湖線ではまだまだ主力の223系新快速。
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183系こうのとり。
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そして、今回のお目当てはこちら。283系オーシャンアローです。新宮寄りの貫通型先頭車。
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反対側は非貫通型。
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今月のダイヤ改正で「オーシャンアロー」の愛称はなくなってしまいます。

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定刻通り出発します。

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最後の300系乗車

普段、東海道新幹線にはよく乗るので、とりたてて記事にすることはありませんが、今回は特別です。
引退まで1週間を切った300系に乗車してきました。

新横浜にやってきました。いつもはのぞみですが、今回は15:22発のひかり477号に乗車します。
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ホームに上がると、毎度お馴染みのN700系が入線するところでした。
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しばらくして、お目当ての300系が入線します。
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みんな300系を狙っています。

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結構、混雑しています。引退前に乗っておこうという私みたいな人が多いんですね。
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N700系以外に乗るのはひさしぶりですが、窓が大きい…。揺れも大きいです。
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京都までは、のぞみよりも20分ほど余計にかかります。
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減速中に並走する313系を撮影。
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ひかりなので、新横浜の次は名古屋ではありません。他に三島、静岡にも停車。
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京都で下車して
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去り行く300系を見送ります。
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京都駅にはこんな広告が。
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引退後は模型で楽しみますか。
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MicroAceからも製品化されますし。

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南紀の旅(2) 白浜で試運転中の287系に遭遇

新大阪駅を出発すると、すぐに淀川を越えます。
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このオーシャンアローや、関空特急はるかなど和歌山方面へ向かう電車は大阪駅には止まりません。
大阪駅へ向かうサンダーバードと別れ、右側に分岐します。
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大阪駅北側にある梅田貨物駅の更に北側を走ります。
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高層ビルすぐそばの貨物駅です。
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その後は、天王寺駅、和歌山駅と進み南下して、海が見えてきました。
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新大阪を出て2時間半、白浜で下車します。
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なんと、そこには試運転中の287系が停車していました。
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きのさきや、こうのとりの北近畿に向かう287系と帯の色が違うだけですが、結構印象が異なります。
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側面幕は"試運転"です。
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今週末の3/17にデビューします。
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道路の歩道部分の作成

さて、レイアウトの方ですが少し前から変わらず、こんな状態でした。
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道路の内側は、ライトグレイで塗装しています。道路の端の側溝みたいなのをイメージしています。

また、最近はこんなのを買ってきました。
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ざらつきといい、色といい、とてもいい感じです。
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ただ、筆塗りだとムラができそうなので結局、大面積の塗装はスプレーを使うことにしました。

歩道部分を作成します。厚さ1mmのプラ板をロイヤルライトで塗装しています。
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道路と合体させます。
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そこそこ雰囲気は出ているかなぁ…
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他にこんなのも買っています。
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要所要所でスミ入れしたらメリハリつくかも?

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南紀の旅(3) 白浜を散策

一旦、白浜駅で下車します。
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ここからはバスで移動して、海を目指します。
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いやー。ほんとに砂が白いです。
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夏はすごい人出なんでしょうね。
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そして一番の目的は、日本三古湯のひとつ白浜温泉に入ることです。
入ったのはここ。崎の湯。名前のとおり海に突き出た崎が温泉になっています。
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岸壁に行ったり
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洞窟行ったり
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した後、白浜駅に戻ります。

この路線図もすごいです。1線のみで接続する路線がありません。
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ホームには新大阪行きの381系くろしお。
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再び新宮方面の283系オーシャンアローに乗車します。
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3Dディスプレイの導入

今回は非鉄記事になります。

メインで使う環境はこんな感じでディスプレイを3つ並べています。
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左2つがPC用、右の一つがテレビ,ゲーム,PC等々の兼用です。
左からシャープの21インチUXGA(1600*1200),三菱の25.5インチWUXGA(1920*1200)、三菱23インチUXGAになります。
左のUXGAが大分へたってきたのと、UXGAはちょっと狭いということで、右のWUXGAを左に持ってきて、
右側には新たにフルHD(1920*1020)ディスプレイを導入することにしました。
テレビ,ゲームメインでしたらWUXGAもいらないので。

次も三菱です。23インチでついでに3D。
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それにしても、最近のディスプレイは安いです…初めて買った液晶ディスプレイは16インチで10万以上しましたが
これは2万円台。

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このディスプレイ、とても軽いです。片手で楽々持てます。中央の白いディスプレイは両手でもずっしりきます。
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これで3枚とも三菱になりました。
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左側はこんな感じで、スキャナとプリンタを設置。
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右が今回のディスプレイのリモコン。3D関連のボタンがあります。2D→3D変換してみましたが違和感があり、
あまり使わない予感…
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3Dメガネ。左が今回ので、右がプラズマ用。液晶用はただのフィルタで電源は不要。
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3Dを見てみると、効きはまぁまぁですがたまにぶれた画像がそのまま見えることも…
調整が必要な感じです。

オマケ。現在の外の様子。
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ちょっと遠出しています。現在-7℃です。寒そう…

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南紀の旅(4) 紀伊勝浦駅、熊野古道大門坂を登る

白浜駅からは283系の自由席に乗り込みます。昼間だからかガラガラです。
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この席、テーブルは肘掛けから取り出すので、とても小さく、PCを置くのに苦労します。
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紀勢本線では、普通電車も鮮やかな水色です。
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海を眺めつつ
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白浜から約1時間半で紀伊勝浦駅に到着。
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那智勝浦町なのに、紀伊勝浦駅なのはなんででしょう?紀伊xx駅で揃えたから?

ここでもバスで移動。
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那智山(熊野那智大社)まで行くバスですが、あえて途中下車します。

降りたのは、熊野古道大門坂の入口。
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鳥居の先の橋を渡ると大門坂が始まります。
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古道と言うだけあって、雰囲気が違います。
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前にも後ろにも人はおらず、荘厳な雰囲気を独り占め(?)です。
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とはいえ、登って5分くらいで息が上がり、バスで上まで行かなかったことを後悔したのですが…
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大門坂を登りきると、バスのルートと合流します。
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トミーテック風力発電機&みにちゅあーと組立開始

トミーテックのジオコレシリーズから、風力発電機が発売されました。
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もちろん発電するわけではなく、ストラクチャなのですが太陽電池を搭載しており、電池不要で風車が回ります。

組立は10秒で終わります。
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見上げるアングルの方が似合いますね。
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部屋の蛍光灯下でもちゃんと回ります。10秒くらいで1回転します。
ちょっと遅いかなという気もしますが、まぁ許容範囲内です。

こちらは某駅前から見える山の上の風力発電機です。
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レイアウトでも、同じように山の上に設置するのがよさそうです。
できたらライトアップも…

と、これだけではなんなんで、以前紹介したみにちゅあーとシリーズの組立を始めました。
まずは、簡単(?)そうなビルから。
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プラ板も入っています。
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位置をあわせて2枚の厚紙を貼り付けて壁を作ります。
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続きます。

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