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KATO EF510-0 JR貨物色(HO) 入線

KATO EF510-0 JR貨物色(HO)が入線しました。実売1万を切る衝撃的価格で発売です。
人気のようで、すでにあちこちのブログで紹介されてますね。
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別途取り付けするパーツ、インレタ等は一切ありません。

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パンタグラフのフレームは金属製です。出入り口の手すりは一体化しています。
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お約束のtomix製品との比較。北斗星、カシオペア色がtomixです。
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ワイパー等省略されていますが、そんなに気になるほどではありません。

ホイッスルはNでもありますが、おもいっきり省略されています。
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とはいえtomixと比べてもそんなに見劣りしません。
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むしろ台車の精密感はKATOの方が上です。
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EF510大集合。KATOのHOが一番すっきりした前面になっています。
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走りも快調です。
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tomixと比べると、この出来でこの価格差なら圧倒的にKATOでしょうね…

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北海道の旅(18) 函館市電で五稜郭公園へ

摩周丸から大通りの方へ向かうと、ちらりと市電が見えます。
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この、ちらりがいいです。

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函館駅前駅から乗り込みます。
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函館駅からは、少し離れています。
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降りたのは五稜郭公園前。信号を待っている間にも次の列車がやってきます。
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"前"といいつつ、5,6分は歩きます。五稜郭タワーに上ります。
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見事な形。
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函館駅方面。視界が悪く駅は見えません。
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体も冷えてきましたので、タワー目の前の函館ラーメン屋に入ります。
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釧路ラーメンに続き、北海道2回目のラーメン。
旭川ラーメンは時間がなかったのと、前回食べたので今回はスルー。

函館は塩ラーメンです。
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ゆっくり味わったら、再び路面電車。
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車内には鉄道むすめのステッカーがあります。
日本各地のいろいろな所で見た気がします。各地で結構浸透してるのですね。
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函館駅前で降りて、向かいのビルを見ると…北海道鉄道博物館?
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面白そう…でも、時間がない…今回は諦めました。今度、函館に来る機会があれば行こうと思います。

夜の函館駅。
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駅構内の弁当屋に向かうと…
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完売…ショックです…
実は函館に着いて、まずこの弁当屋が目に入り、いかか?押し寿司か?いや大沼牛?
量が少ないし2個買うか?など、いろいろ考えて、帰りに買おうと思っていました。
よく考えれば、夜になればそりゃ売り切れますよね。失意のまま弁当屋を後にします。

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Arnold ICE3 BR406入線

先日、KATOのユーロスターが入線しましたが、今度はICEになります。
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Arnold ICE3 BR406です。

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印刷はかなり精細で綺麗です。
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さらにアップ。車輪の内側まで塗装されており、リアルです。
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しかし…扉とその窓は凹凸はなく、印刷で表現されています。
ヨーロッパで多いタイプみたいですが、ここはイマイチですね…

他の窓はちゃんと別パーツになっていますが、かなりスモークが濃いため中はほとんど見えません。
内部には座席もありません。

カプラーは、というと金属の棒で連結します。
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こんな感じです。
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今回買ったのはBR406。406は国際列車で複数の電源に対応するためか、
先頭の2両以外の全ての車輌にパンタグラフがあります。
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結構、高く跳ね上がります。
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トラス橋にはギリギリ…
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この駅にICE3はあわないですね。
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ICE3と似ている885系を並べてみました。
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こちらはハンブルクで見た実車。ICE3ではなくICE Tですが。
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北海道の旅(19) 三たび札幌

函館からは、北斗に乗って札幌に戻ります。
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ホームにはキハ183系北斗と、485系白鳥が並んで停車しています。
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行きは、スーパー北斗&白鳥でしたので、新旧北斗・白鳥を見ることが出来ました。
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グリーン車はハイデッカー。
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カーブしたホームは函館っぽくていいですね。
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今回は指定は撮らず、自由席に乗ります。この席は昔ながらの古いタイプ…
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と、隣の車輌に行くと同じ自由席ながら、こっちのほうが快適そうなのでこの席にします。
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出発しても、夜なのであまり車窓は楽しめず…

函館駅で駅弁を買えなかったので、車内で購入します。洞爺駅のかにめし。
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またもや、かにめしです。北海道で3回目?

とは言え、それぞれ特長は違っていて楽しめました。大分忘れましたが…
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ようやく札幌に到着。雪が強かったため停車していたスーパーカムイも雪まみれ。
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北海道に来て、3度目の札幌です。初日は新千歳→札幌→釧路で札幌滞在は1,2時間。
次は稚内→札幌→函館で、滞在20分未満。最後は札幌で宿泊します。

札幌の夜景。
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すすきの方面。右側には観覧車と山の上の灯りが見えます。左側には大通公園のテレビ塔。
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Nゲージのようです。
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第4回レールエキスポ京都(1) 車輌編

昨日は、レールエキスポ京都が行われたボークスに行ってきました。
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もう4回目なんですね。なにげに第1回から皆勤賞です。

静岡ホビーショーなどと比べ、小規模でまったりとした雰囲気です。
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自分に興味あるものだけ紹介していきます。

まず、MicroAceブースに行って、今回の一番のお目当てを見ようとしたのですが…
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ない…300系新幹線がありませんでした…。聞いてみますと発売直前なので持ってこなかったとのこと。
普通、直前だからこそ持ってくると思うのですが…
まぁ6/18頃に店頭に並ぶとのことですので、買っていきなり実物をみるのもいいかもしれません。

tomixブース。東武は東上線には時々乗る程度で、それ以外はさっぱりですが、いいかも。
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MODEMOのブース。これは予約済みです。
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いつものモーター丸見えは置いておいて、レトロな雰囲気をよく再現してよい感じです。
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カツミの287系。もちろんこんな価格は手が出ませんが、KATOあたりがNで出してくれると信じています。
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カツミの後にみると信じられない価格のおなじみEF510。
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JR貨物色以外を初めて見ました。
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ぱっと見、ホイッスルがないのに目がいってしまいます。
会場真ん中で、脱線もせず快調に走っていました。

Zゲージよりもはるかに小さな鉄道模型?
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ちょこちょこ虫のように動いていました。

津川洋行。実は上のホイルクリーナーを持っているのですが、あまり使っていません。
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下のも買って、効果を試してみましょうか。

7階の半分は販売ブース。
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その端っこで、スーパーレールシリーズ第3弾の発表がありました。
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EF13…。まぁ…ノーコメントです。
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北海道の旅(20) 札幌のラッピング車輌

JR札幌駅から、すすきのまで地下鉄に乗車します。
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見ての通り、すすきのまでは地下鉄2線が平行して走っています。

入線してきたのは、札幌ご当地球団ファイターズのラッピング車輌。
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JRは札幌駅で、地下鉄はひらがなでさっぽろのようです。
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すすきのの交差点。すすきのと言えばこのおじさんですかね。
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その向かいに札幌市電の電停があります。
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入線してきたのは…これまた、札幌ご当地キャラ、雪ミクのラッピング車輌。
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車内には普通の広告はなく、雪ミクとはなんぞやの説明があります。
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札幌市電の電停は、弧を描いた屋根が特長のようです。
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途中で下車します。
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ここにもラッピング車輌がたくさん。
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普通のカラーリングを見ると、ほっとします。
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典型的な普通の電停。屋根の下の照明はない?
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模型の参考に夜間の照明状態を確認したかったところです。

終点の西4丁目。
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ぐるりと一周回って、すすきののすぐ近くに戻ってきます。
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なかなか珍しい路線ですが、JRの駅に直結していないのも珍しいです。
各地の市電はJR駅の目の前に電停があることが多かったですので。

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第4回レールエキスポ京都(2) レイアウト編

レールエキスポ第2弾はレイアウト編です。とは言ってもそんなにたくさんあるわけでもなく…

KATOのレイアウト。
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一番の見せ場は駅前の電停ですね。
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併用軌道と専用軌道の境目。ここがいいんです。自分のレイアウトでもこの境目を作ろうと思っています。
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次はtomix。
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走っているのは、発売間近の北近畿タンゴ鉄道KTR8000形。予約済みですので届くのが楽しみです。

ジオコレコーナー。
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牧場に釣堀。なんでもアリです。工場なども出ましたし、ジオコレの充実振り恐るべしです。

地下鉄入口は使えそうですね。
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トラコレもマニアックな車輌になってきました。74式トラックはぜひ欲しいところです。
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こちらはサンケイの新製品。
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管制塔も出ていますし、こんなの出されたらレイアウトに基地を作りたくなってしまいます…

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tomix 北近畿タンゴ鉄道KTR8000&183・485系北近畿入線

先週、レールエキスポ京都で見たtomix北近畿タンゴ鉄道のKTR8000と183系・485系北近畿が入線しました。
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まずは183系北近畿。北近畿のマークが映えます。
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まいづる・たんばと並べてみます。
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お次はKTR8000。tomixもいい加減TNカプラーを標準装備としてほしいところです。高くなってもよいので…
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ちなみに、増結セットはヘッド・テールライトがついていませんので、中間2両が増結セットとなります。

Tango Discoveryも綺麗に印刷されています。
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関西車輌大集合。
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そして、併結させてみます。KTR8000は常に進行方向後ろ側。
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久しぶりのtomix車輌の入線でした。

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MicroAce 300系東海道・山陽新幹線入線

待ちに待ったMicroAceの300系が入線しました。300系は永らくtomixのみの発売でしたが、ようやく2社目の発売です。
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tomix製と見比べてみます。手前or下がMicroAceです。
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上のtomixの最新ロットは真っ白で、MicroAceはグレーのラインが入っています。
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清掃直後か、ある程度汚れた状態か、どちらを再現しているかの違いですね。
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tomix
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MicroAce
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さすがにtomixは元の設計がかなり古いので、MicroAceの方がよく出来ています。

tomix
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MicroAce
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MicroAceは車端の床下機器も再現しています。台車もtomixより精密です。

カプラーは、なんとボディマウントのアーノルドカプラー。ただ、思ったよりは悪くなかったです。
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ついでに100系(MicroAce)、N700系(tomix)も引っ張り出してみました。
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今、実車で走っているのはN700系だけなんですね…

16両フル編成だと、さすがに長いです。
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このレイアウトでは、新幹線は将来作る高架線で走る予定ですが、まだないため地上を走ります。
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北海道の旅(21) 札幌市内~新千歳空港

長かった北海道の旅も今回が最後。有名所を軽く回ります。

時計台。
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大通公園。
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テレビ塔。
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再び雪ミク電車に遭遇。
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札幌駅まで歩きます。奥の建物が札幌駅です。
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ヨドバシは札幌も川崎もあまり変わらないですね。
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789系が2編成停車。新千歳空港行きの快速は15分ごとに出ているのですが、どれも凄い混んでいます。
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新千歳空港に到着。
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空港内をブラブラして、飛行機を撮ったりして過ごします。
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最後に札幌ラーメンを頂いて、
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北海道を離れます。
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