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坂本から、再び京都市へ

坂本駅の運賃表です。
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石山坂本線と浜大津から出ている京津線、京津線と直通している京都市営地下鉄の運賃がありますが
京阪本線の運賃はありません。

石山寺行きに乗車します。
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浜大津付近は併用軌道になります。
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ちょうど、京都方面の電車が行ってしまいました…

浜大津で降ります。
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併用軌道を眺めてみます。奥が坂本方面、左が京都方面です。
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ガンダムのラッピング車輌が入線します。

石山坂本線は、ラッピング車輌が多いようです。
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京都市役所前行きに乗車。
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併用軌道を走りますが…
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すぐに終わってしまいます。
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軽く山越えして京都市内に入ります。
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京阪山科駅で下車します。
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一つ先の御陵(みささぎ)駅は地下駅で、その先は京都市営地下鉄東西線となります。
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地下鉄と併用軌道を両方走る路線ってのも珍しいです。

改札を出ると、目の前はJRの山科駅。
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乗り換えに便利です。

今回、こんな感じで京都駅から一周してきました。
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模型で北海道車輌を楽しむ(3)

最北の地、稚内から出るキハ261系スーパー宗谷、札幌行。
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模型の方は、MicroAce製。
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側面の印刷も綺麗です。
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稚内から700km以上、函館の789系スーパー白鳥、新青森行。
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北海道の特急はMicroAceばかりです。
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同じ789系スーパーカムイとツーショット。
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北海道ならではの先頭車と中間車の連結。
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スーパー白鳥の隣のホームには、キハ281系スーパー北斗。
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函館駅でのツーショット。789系があまり見えませんが…
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こちらはキハ183系北斗。
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tomix製になります。
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ハイデッカーのグリーン車。
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新旧北斗が並びます。
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当レイアウト所属の北海道車輌が勢揃い。
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結構ありました。この他にはカシオペア、トワイライトの客車も。
車輌の出し入れで疲れました…

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京都から383系しなので松本へ

さて京都駅ですが、ここから乗るのは新幹線ではなく、しなのです。
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大阪発、長野行のしなのは1日1本ですが、それに乗ります。

0番線に向かいます。ちゃんと長野方面の表示もあります。
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0番線からの眺め。以前行ったこともある新宮方面へ向かうくろしおや、新幹線の高架が見えます。
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今でも現役の103系奈良線。
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京都駅に入線する383系。
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名古屋へ向かうので、サンダーバード等と異なり湖西線ではなく琵琶湖線を走ります。
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名鉄の駅を横目に見つつ
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名古屋駅に入線。新幹線だと40分弱の京都-名古屋間ですが、しなのだと1時間半かかります。
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名古屋からは中央西線。木曽川沿いを進みます
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水力発電所が結構ありました。
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JR東日本管轄に入り、
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松本駅に到着。
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長野へ向かう383系を見送ります。
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JR西日本、東海、東日本と本州3社を跨いで走る列車は、この大阪発着しなの以外では、
サンライズ瀬戸、出雲だけですね。

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LUMIX G X VARIO PZ 45-175mm電動ズームレンズ購入

過去にも紹介したことがありますが、カメラはミラーレス一眼のGF2を使っています。
レンズは後から購入した、電動ズームのLUMIX G X VARIO PZ 14-42mm。
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電源を入れるとレンズがせり出します。
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標準で付属していたレンズと同倍率ですが薄いため重宝してました。
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しかし、レイアウトの車輌を撮ろうとすると、あまりズームできないため
カメラをレイアウトの上に置いたりして、いろんな所に接触してしまったりします。
また、レイアウト上にカメラを置く場所がなく苦労したり…

そのため今回、更なるズームをするべく電動ズームの45-175mm(35mm換算90-350mm)を購入しました。
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GF2のボディにもマッチするコンパクトサイズです。

早速レイアウトを撮影してみます。
まずは14-42mmの14mm側。
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これをズームして42mm側。
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45-175mmの45mm側。
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175mm側。
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なかなか使えそうです。

レンズは4本になりましたが、ほとんどは電動の2本の使用になりそうです。
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立山黒部アルペンルートの出発点、信濃大町へ

このブログでも記事にしていますが、松本には何度か来ています。
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しかし、松本城に入る機会がなかったので今回初めて入りました。
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なかなか風情があっていいですなぁ。
過去に行ってみてよかった城は、姫路城、松山城、高知城あたりでしょうか。

松本駅に戻ります。
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115系長野色とE351系スーパーあずさ。松本駅らしい光景です。
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大糸線の6番線に向かいます。
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7番線にアルピコ交通、上高地線の車輌が入線します。
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その後、大糸線の車輌を待ちますが、発車1,2分前になっても入線しない…
ふと、向かいのホームを見ると3番線に信濃大町行が停車している?
大急ぎで跨線橋を登り、乗り込みました。

大糸線は6番線と思い込んでいました。アナウンスもなく、危うく乗り過ごすところでした。

一時間ちょっとで信濃大町に到着。
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乗ってきた115系。
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E127系も。
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松本よりは、ちょっとひんやりしています。
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ここからは立山黒部アルペンルートを横断して、富山へ向かいます。
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見ての通り、いろんなものに乗ります。

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まずは最初の路線バスに乗車。
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トロリーバスで黒部ダムへ

信濃大町から、バスで扇沢駅へ向かいます。
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路線バスですが、観光バスのような4列シートで雄大な自然を楽しめます。

40分で扇沢駅に到着。
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この時点で、すでに標高は1400m。
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休日のため、凄い人出です。
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ちなみに平地では半袖でもいけましたが、この辺りからは冬の服装になります。

ここからはトロリーバスに乗り込みます。見ての通り架線とトロリーポールがあります。
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法律上は、無軌条電車という鉄道に分類されます。だから扇沢"駅"なのですね。

ひたすらトンネルの中を進みます。トンネルは1台分の幅しかなく、中間地点で2台分の幅があり
そこで対向のバスとすれ違います。ケーブルカーと同じですね。

黒部ダム駅に到着。
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関西電力のマークはありますが、ナンバープレートはありません。
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上から黒部ダムを眺める。
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ダム湖と山々。
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ダムの放水口の方です。この日は放水せず。
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山の上は霧がかかっています。
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ダムを渡りきった先にトンネル。
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その奥には、ケーブルカーの黒部湖駅。
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更に山を登っていきます。

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立山黒部、ケーブルカー、ロープウェイに続けて乗車

黒部湖駅でケーブルカーを待ちます。
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なかなか乗れません。
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この駅で、次に乗るロープウェイの整理券をもらいます。
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ようやく乗車するケーブルカーが入線。
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全線地下になります。
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黒部平に到着したら、整理券の番号が呼ばれるまで外を回ってみます。外は一面の銀世界。
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遠くに黒部ダムが見えます。
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ローブウェイの先は霞んでいて見えません。
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ロープウェイに乗車します。
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大観峰に到着。段々と寒くなってきました。
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道路照明灯へのLED組込み

こちらの、コバルの道路照明灯にLEDを組み込みました。
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LED組込み済みのものも売っていますが、1個辺り10円程度のものが入っているだけで
値段が跳ね上がるため(手間賃と思いますが)自分で組み込みます。

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LEDはこの2.5mmくらいのものを使います。ハンダ付けするところは0.5mm四方くらい。
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最初は手間取りましたが、慣れればさくさくハンダ付けできます。

ちなみにこんなものも買ってみました。
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ルーペがいるほどの大きさではありませんが、両手が空いた状態で対象を照らすLEDライトは便利でした。
また、ルーペ自体が目を守る役割を果たしています。ハンダが飛び跳ねて目に入ったら危険ですので。

さくっと取り付けて点灯してみると…
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透けてます…

黒く塗って遮光します。
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LED部分をマスキングして、シルバーリーフで塗装します。
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左から、レンズなし、レンズ付き、1000番やすりで擦ったレンズです。
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こすり有り無しで、光り方に違いはあまりありませんが、外からLEDが見えないようレンズは擦るようにします。
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オマケ。Ftoysの「ニッポンの働く車」を3箱購入。うまい具合に3種類出てくれました。
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幼稚園バスじゃない、普通のマイクロバスもほしいところです。晒し売りがあったら買おうかな。

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立山黒部アルペンルート、雪の大谷を行く

大観峰から再びトロリーバスに乗車します。
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着いた先は室堂。立山黒部アルペンルートの最高地点、標高2450mです。
ホテルもあり、ルート内では一番賑わっています。
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パンフレットには30分の散歩コースとあったのですが遭難?しそうなのでやめました。
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そして室堂には、有名な雪の大谷があります。この日の積雪は17m。
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この積雪。
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バスよりもはるかに高いです。
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帰りは雪道を行きます。
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朝、出かける時は半袖でもいけたのに、ここは真冬の寒さです。
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ここからは山を下るバスに乗ります。
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50分程乗って、美女平。下りのケーブルカー。
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立山駅に到着。
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オマケ。ここ一週間の訪問者の都道府県を示すジオターゲティングですが
初めて?全47都道府県から訪問がありました。
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いろんな所からアクセス頂きありがたいことです。今後ともよろしくお願いします。

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運転席前面展望のブルーレイソフト

最近、前面展望のブルーレイソフトが増えました。
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元々は2年前に買ったこのソフトのみ所有していました。
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姫路駅出発後。
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最初に買ったのは、細かいところを観察できるのでレイアウト製作に生かせるかなと思ったためです。

しかし、ただ見てるだけでも結構楽しめるということで、いろいろ買い足してみました。E2系あさま。
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これのみ、少し引いた画像で、運転席の様子もわかります。
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東京駅を出て、在来線と並走するあたりが特によいです。

少し都市部から離れて、宗谷本線スーパー宗谷。
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札幌駅に入線。
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高架の旭川。
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あとは、ひたすらこんな風景が続きます。
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5時間の長丁場になります。

大船~成田空港の成田エクスプレス。当たり前ですが川崎駅は通らないんですよね…
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横浜駅。
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新川崎すぐの新鶴見機関区。
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成田空港に到着。
P1130521_.jpgスクリーンは100インチです。前の家では120インチでしたが引越しでサイズダウン。
プロジェクターの方は買って10年以上の骨董品です。一度ランプ交換しましたが今でも現役です。

次はこちら。
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川越を発車して、大宮を過ぎると新幹線の高架下を走ります。
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この構造、レイアウトにも生かせそうです。

E2系と並走。
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都心も楽しめます。
P1130534_.jpgやっぱり複々線以上の賑やかなものが好みです。
しかし、この手のソフトのラインナップを見ると地方の特急が多く、都心の路線は少ないので
私のようなのは少数派なのでしょう…

一番出てほしいのは、東海道線と京急本線&大師線ですが、出る気配がありません…
東海道線の方は、東北縦貫線が出来てから出たほうがいいかも。
他に、南武線や東海道新幹線も出たら即買いです。

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