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建物を並べて街並みを検討

レイアウトの街並みをどんな風にするかイメージするため
みにちゅあーと、KATOの建物を並べて置いてみました。

交差点付近はビル、電停近くは店と診療所、その奥にアパートという並びにしてみました。
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それなりに見れて、悪くはなさそうです。
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街路樹、電灯、ガードレール、信号、電柱等設置していけば、もう少しリアリティが増すかと思います。

路面電車も置いてみます。
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街コレの建物も一部使っていますが、壁全体が透けるので遮光が大変です…
組立の手間を考えても、遮光のいらないみにちゅあーとの方が楽かもしれません。

一部灯りを照らしてみます。
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バイク屋の一階にはバイクを並べてみましたが、あまり見えませんね。

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ちょっと明るすぎるかも?

明るさを調整できるようにしたほうがよさそうです。

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九州の旅(5) 海上自衛隊佐世保基地を見学

さて、再び佐世保駅。今回は鉄分なしです。
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ここから徒歩で移動して、向かったのは海上自衛隊佐世保基地。
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見学を申し込んで、構内に入ります。まずは小さめな船。
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駐車場の向こうにやや大きな船が見えます。
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回り込んで正面から。
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近付くとなかなかの迫力です。
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護衛艦あさゆき。
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早速乗船します。
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まずシースパローミサイル。最も一般的な艦対空ミサイルですね。
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アスロックランチャー。こちらは対潜兵器になります。
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あさゆきの隣は掃海艇。
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海上保安庁の船もあります。
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遠くを眺めてみると…
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アメリカ海軍佐世保基地には、なにやら巨大な船が。これは強襲揚陸艦ですね。
6番艦ということは、ボノム・リシャール?

そういえばワスプのプラモを買ったものの、まだ組み立ててないことを思い出しました。

そして、その左手には多数の船が。
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基地を離れて、駅近くから角度を変えて見ると。
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"178"の文字が…イージス艦の最新艦「あたご型DDG-178あしがら」ではないですか。
特徴的なフェーズドアレイレーダーとステルス性の上がったマストが見えます。

ちなみに、こちらは1/350スケールの海上自衛隊イージス艦1番艦こんごうです。
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九州の旅(6) 佐世保~長崎

佐世保から長崎行きの快速シーサイドライナーに乗車します。
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キハ200系ハウステンボス塗装。なかなかカラフルな塗装です。
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東海から西のJR車ではおなじみの転換式クロスシート。
長時間乗車では楽なのですが、首都圏のJRで導入されることはないでしょうね。
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ちょっと幻想的なハウステンボス。
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途中、大村湾沿いを進みます。
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諫早では、向かいのホームに本来の青塗装のシーサイドライナー。
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長崎駅もあと少し。多数のシーサイドライナーが留置されてます。
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長崎に到着。
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佐世保からは快速で2時間弱。この区間は特急は走っていません。
同区間のバスもあり、競合してるようですね。

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tomix キハ40形400番台入線

JR北海道塗装のキハ40形が入線しました。
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1両編成の入線は初になります。

取り付けパーツは豊富にあります。
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先日、北海道に行ったときはほとんど特急車輌で道内を回ったのですが、あちこちにJR北海道塗装の
キハ40系があり、だんだんと興味が湧いてきました。

札幌
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釧路
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網走
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留辺蘂
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旭川
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函館
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函館その2
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ここで気付いたのですが、この札沼線のキハ40形は扉が緑色なのですね。ケースにも書いてありました。
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1両編成もよいですが、2両編成にしてみるのもよいかもしれません。

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九州の旅(7) 長崎駅をうろうろ

さて、長崎駅構内をちょっとうろうろします。
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長崎駅は終端駅のため、跨線橋などで上り下りすることなく乗り換えが出来ます。
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同じ構造のJRの駅でぱっと思いつくのは、函館、高松、宇和島あたりでしょうか。

新旧形式のシーサイドライナー。
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キハ200系。
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キハ66・67系。
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JR九州車輌のカラーリングはセンスがありますね。それに比べてJR西日本の最近の単色車輌は…

長崎の特急と言えば、885系ですね。
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でも、長崎は黄帯、青帯は大分方面と思っていたのですが、青帯も長崎まで来てたんですね。
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九州新幹線全通後に転用された787系かもめも留置されてます。
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改札付近は開放的な空間になっています。
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いつもの運賃表。
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ちょっと雨の時が心配です。
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九州の旅(8) 長崎の路面電車

長崎駅前の歩道橋から
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路面電車の電停へ接続しています。
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熊本、鹿児島に続き、九州で3番目に訪れた路面電車です。
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奥がJR長崎駅。
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全線120円となっており、非常にお買い得です。
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この長崎駅前の電停から行先が2方向に分かれています。
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次から次へと電車が入線します。
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低床型もあります。
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長崎駅前から大浦海岸通りまで移動します。
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長崎以外の各地の路面電車でもよく見られる、横断歩道から電停に入るタイプ。
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レイアウト上の電停も同じ構成とする予定です。
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KATO HO 24系寝台特急北斗星入線

KATOのHO 24系北斗星が入線しました。
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基本セットの他、単品も予約していますが、発売したのは基本セットのみですので、まずは4両のみの入線です。

それぞれ特徴のある4両をチョイスしています。
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オハネフ25の先頭を見てみます。
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うーん。いいですね。

HOでもLED室内灯クリアが発売されていますので、組み込みます。
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KATOのHO車輌の室内灯組込みは初めてですが、天井部分に取り付けます。
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オロハネ24のみ、N用の室内灯を使用します。
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早速、レールに置いてみますが…
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客車4両は短すぎですね。EF510はtomix製です。

各車を見ていきます。オハネフ25。
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行先方向幕は、札幌行が取り付け済みです。
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スシ24。室内灯は電球色です。
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オロハネ24。
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文字も綺麗に印刷されています。
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カニ24。
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HOは窓が大きく、車内の様子もよくわかるので塗装や人形を置くなどしたら効果ありそうです。
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寝台特急は暗闇での走行が似合います。
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九州の旅(9) 船に乗って海に出る

大浦海岸通の電停から港の方へ向かいます。
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なにやら大きな船も停泊中。
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ここから、小さな船に乗り込みます。
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海上保安庁。
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何かの輸送船?
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そして対岸には三菱重工長崎造船所。そこには海上自衛隊の護衛艦ありあけ(DD-109)が停泊しています。
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ふと隣には…173!、初代イージス艦こんごうです。
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佐世保ではあしがらでしたが、長崎ではこんごう。
あたご型のあしがらとは、マストの形が違うのがよくわかります。

改修中でしょうか?フェイズドアレイレーダーが隠れています。
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すぐに通り過ぎてしまいました。

こんごうは初めて作った艦船模型ですので、ちょっと思い入れがあります。
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いろんな船があり飽きません。
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やがて橋をくぐり
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外洋に出ます。
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レイアウト作成、電停を作る

レイアウトの方もちまちまと作っておりまして、今回電停を作りました。
とは言っても、市販のKATOユニトラム電停をそのまま利用します。
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長さがあわなかったので、2つ分をくっつけます。

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電停名は、西浜橋。

なにやら長崎の電停、西浜町と名前が似ています?
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屋根の形も似ているような…

路線図の形も似てる?
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屋根にはLEDを仕込みました。いい具合に光っています。
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街に配置してみます。
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なかなか雰囲気が出てきました。
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ちなみにレイアウトのスペースの制約により、併用軌道は単線になっています。

実際には単線は少ないですが、江ノ電や富山環状線の一部など、ないわけではないのでよしとします。

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九州の旅(10) 軍艦島に上陸

長崎港から約1時間、島が見えてきました。
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端島、通称軍艦島です。

島に近付きます。
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島の南側から上陸。
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島は廃墟となっています。
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建物も朽ち果てています。
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この辺りが炭鉱の入口。海の下に広大な炭鉱が広がっています。
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上陸して、歩いていけるところは島南部のほんの一部に限られます。
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これだけ崩壊が進んでいますので、安全を考えるとしょうがないところです。

右側の建物は、1916年建築の日本初の鉄筋コンクリート高層アパート。
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今は鳥の住処となっているようです。
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船に戻り、島の反対側へ回り込みます。
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こう見ると、確かに軍艦っぽいです。
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長崎港へ向かいます。こう見ると長崎は造船の街なんだなぁと感じます。
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