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東北の旅(26) 東北本線 一ノ関~仙台

一ノ関駅を降りてみます。
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盛岡と仙台の中間くらいです。北が左側なんですね。
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駅名はひらがな?フォントもめずらしいタイプです。
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さらに南下して宮城県に入ります。
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お、仙台色車輌。
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仙台に到着です。
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東北の旅(27) 仙台駅をうろうろ

仙台色の各列車を観察。
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211系っぽい719系も、おなじみの外見で、見慣れないカラーってのも新鮮です。

東北各地で見た701系も仙台色がありました。
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首都圏では路線ごとにカラーで、東北では地域ごとにカラーというのが面白いです。

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仙台駅前。
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大宮駅や宇都宮駅と似た雰囲気です。

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新幹線が見える駅舎っていいですね。P1090792_.jpg
レイアウトでもやってみたいですが、スペースがありません。

昼食は、仙台定番の牛タン。
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HDDのはなし

こんなのを買ってきました。
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USB3.0接続の3TB HDD、1万弱でした。

パソコンやテレビに繋ぐわけではなく、このNASに接続します。
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4TBあるのですが、ディスクフルになってしまい、3TB増設して7TBにします。

こちらのNASは6TB。
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他にNASは3台あり、合計20TB弱で運用しています。

主に動画を入れていれており、HD解像度で50分弱で2GBを目安にH.264エンコしてます。
じわじわとHDDが増えてきています。HDDのバックアップはHDDでということで二重化してます。
HDDの他にはBDにバックアップする手もありますが、容量が少なすぎて何百枚にもなるので使っていません。

500GB以下の小容量HDDは、データを移して処分していっていますが、
ここ何年かはHDD最大容量の増加スピードが鈍っています。
テレビの裏はこんな感じですが、HDD置き場に苦労するようになってきました。
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同じところにHDDを置いておくと、地震等の災害で全滅する可能性があるので、
場所も分散したほうがいいかもしれません。

10TBのHDDとか出ないんですかねぇ…
まぁ無理でしょうね。普通そこまでの容量の需要がありませんから。
何年かして、4K動画が普及してくると需要が出てくるかもしれません。
ただその頃には10TBじゃ少ないから50TBが欲しいと言ってそうですが。

HDDだけではなく、LANの口も足りなくなってきましたのでハブを買ってきました。
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ちなみに次は電源(コンセント)が足りなくなってきました…

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東北の旅(28) 福島駅をうろうろ

仙台から福島までやってきました。
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乗ってきた列車は折り返し仙台行に。
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ついに関東の駅が出てきました。
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よくある感じの駅前。
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ここ福島で山形新幹線が分岐するということで、新幹線ホームへ向かいます。
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ちょうど併結中の下り列車が。
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新庄駅で散々見たE3系2000番台。
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切り離され、つばさが出発。
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山形へ。
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続いてE2系が出発。
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よく見ると、山形新幹線のレールは本線を横切らず、一番端の14番線にしか繋がってないんですね。
福島の北から来る、上りつばさの併結相手は上り本線から下りの14番線に入って、
併結後、再度上り本線に入るわけですね。

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貨物駅作成(4) ジオコレの遮光

貨物駅にある、こちらの守衛と
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トラックターミナルですが
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いずれもジオコレ。

ジオコレに限らず、プラ製のストラクチャには共通の悩みがありまして、
それは照明を仕込むと、光が透けること。

このレイアウトでは、さんけいのみにちゅあーとを多用しています。
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みにちゅあーとは紙で出来ていますが、光が透けませんので遮光が一切不要です。
紙同士のつなぎ目に隙間がありますとダメですが。

この中にKATOのストラクチャを3つ使っていますが、そちらは遮光処理をしています。
またジオコレはKATOと比べても、光がよく透けます。

そのため、裏にアルミテープを貼り付けます。
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しかし、トラックターミナルは正面が開いているため
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アルミが見えてしまいます。
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なので、こんな感じで白いテープを上から貼ってみました。
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次はLEDを仕込んでいきます。

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東北の旅(29) 福島駅の新幹線

引き続き福島駅です。この駅はホームの間に通過線があるため、通過する車輌が撮りやすいです。
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下りのE3こまち+E5系。今週末にE3こまちは引退ですね。

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あっという間に通過。すごいスピード&迫力です。

次は上り。
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ゆっくりと入線してきます。
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E2系の後ろにE3こまち。
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併結新幹線ではこの組み合わせが一番好きです。
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福島駅を出発。
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再び上り線。今度は通過列車。
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速いです…
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東北新幹線は、東京駅で停車しているものを見る、もしくは秋葉原、日暮里付近でゆっくり走るのを見る
のが多かったので、いろいろ高速走行を見られて満足です。

いままでは模型ばかりでしたので…
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東北の旅(30) 東北本線 福島~郡山

福島駅の阿武隈急行線。
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次は郡山駅までやってきました。
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奥に見えるEH500は3号機でした。
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運転席には液晶ディスプレイ?
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たまたま停まってた(?)East i-Dを目撃。
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キハ110系もいっぱい。
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これは…あいづライナーでしょうか?
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郡山駅前。なかなか賑やかです。
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MODEMO 箱根登山鉄道2000形レーティッシュ塗装入線

MODEMOの箱根登山鉄道2000形が入線しました。
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レーティッシュ塗装の2両編成。

箱根登山鉄道2000形はこちらに続いて2編成目です。
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いつものMODEMOの通り、広い連結間隔と丸見えモーターは仕方ないところでしょうか。
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グレッシャーより、こちらのレーティッシュ塗装の方が好みですね。
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先頭のプラプラしたカプラーもいまいち…接着して固定ですかね。
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箱根登山鉄道&叡山電鉄の各車輌。
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これら4編成の車輌は、当レイアウトでは山岳路線に投入予定です。
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来年中には山岳路線を開通させたいです。
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東北の旅(31) 旅の終わり 郡山~上野

去年の8月、広島の三原から始まった旅ですが、今回が最後になります。

郡山駅からは左下方向、東北本線です。
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E721系、黒磯行に乗車します。
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黒磯駅。関東に入ります。
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奥にはおなじみのE231系。
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E231系を見ると、戻ってきたなぁと感じます。

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終点上野まで3時間弱、ここは迷わずグリーン車に。
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大宮を越えて、上越新幹線のE4系。
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もう上野はもうすぐ。尾久車両センター。
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山手線と合流します。
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ようやく上野駅。
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1週間以上の長い旅でした。

ルートを振り返ると…
三原~竹原~呉~広島~三次~福山~姫路~和田山~福知山~東舞鶴~敦賀~金沢~七尾~高岡~雨晴~
富山~魚津~宇奈月温泉~欅平~黒部~直江津~新潟~余目~新庄~大曲~角館~秋田~東能代~
五所川原~新青森~函館~青森~弘前~新青森~盛岡~平泉~仙台~福島~郡山~上野
になります。

一部ルートが違いますが、地図で見るとこんな感じになります。

大きな地図で見る

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全録機D-M430の導入

つい先日、ブルーレイDIGAを導入したところですが、また録画機を買ってきました。
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しかし、普通の録画機とはちょっと違います。
箱に「サーバー」「タイムシフトマシン」とありレコーダとは書いてありません。

こいつはいわゆる全録機などとよばれるもので、
全チャネルの全時間を録画して、後から見たい番組を選んで見るものです。
実際は、チャネル数、時間とも制約があり"全"ではないのですが。

横幅は普通のレコーダよりは狭め、時計等の表示も一切ない割り切り振りです。
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なお、地デジのみでBS/CSチューナーはありませんのでB-CASカードは小さいタイプです。
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背面。USBが3つありますが、2つはHDD接続用、1つは無線LANアダプタ接続用です。
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ちなみに一緒にUSB3.0の3TB HDDを買いましたので(この間のものとは別)、4TBで運用します。

AVラック真ん中上
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ソニーのBDレコーダを引退させます。
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PS4を真ん中に移動して、レコーダを左側に集めます。
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こんな感じで録画時間を設定します。曜日ごとに1時間単位で設定します。1日最大23時間録画可能です。
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チャンネルは6チャンネル。チャンネルごとの録画時間設定はできず。6チャンネル一括で設定します。
地デジのチャンネルは10チャンネルほどありますので、6では少ないですが、仕様と割り切るしかありません。

ちなみに内蔵HDD,外付けHDDに3チャネルずつ割り振りますと、
最低画質で23時間録画で内蔵は1週間、外付けは3週間ほど録画できます。

最低画質といっても3段階の最低ですので、結構ビットレートは高い印象です。
ブルーレイDIGAのように21段階くらいあると、もっとレートが低いものを選べたのですが…

見よう/録画しようと思っていたら、すっかり忘れてた。
ということが時々ありましたので、それを防ぐため全録機を導入しました。
最近まで全録機は10万円以上はしましたので、今回外付けHDDを入れても4万円台とかなりお手頃でしたので
試しで入れてみてもいいかなと。

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