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東北の旅(4) 山形駅をうろうろ

山形駅です。
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県庁所在地クラスの駅になると、どこもおしゃれな感じです。
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こちらは山形新幹線の改札口。
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新庄や角館のように改札なしではありません。

山形新幹線の切符はありませんので在来線ホーム2,3番線へ向かいます。
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ちょうど、下りのつばさ山形止まりが入線するところでした。
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奥の1番線へ入線。
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上り東京行が2番線に。
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東京へ向け、出発したと思ったら
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同じレールを通って、同じホーム2番線に下り新庄行が入線。
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上り下りでホームが固定されているわけではないようですね。
山形折り返しもありますし、そのような運用なのでしょう。
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現在の山形新幹線は奇抜なカラーリングに変更されていっているようですね。
E3系2000番台模型化されれば同時にそのカラーリングも発売されるかも?
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乗るのはこちら。標準軌の在来線、米沢行です。
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100万アクセス突破、過去の振り返り

ブログ開設から4年半、アクセス数が100万を突破しました。
日々アクセスいただき、ありがとうございます。

主に備忘録として、ついでにいろんな人に見ていただいたらと始めたブログです。
アクセス数やランキングなどは、どの程度になるのか当初は想像もつかなかったのですが、
今では、多い日は一日に1000以上のアクセスを頂けるようになりました。

今回、過去の鉄道模型歴を語ってみたいと思います。

全ての始まりはこちら。tomixのEF65です。
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小学校4,5年の頃に買ったtomixのBASICセットについていたものです。
川崎のサントイスか、横浜のアリック日進で買いました。まだ昭和でした。
その後、中学前半くらいまで継続した後、鉄道模型からは遠ざかりました。

それから10年以上、社会人になって、家電量販店でNゲージが売っているのを見て、昔やってたなぁ…
と手に取って、いつの間にか再開しました。2003年頃です。
この時、購入したのはtomixの500系だったと思います。
デジカメも同じ頃に購入しましたので、鉄道模型再開後の写真は豊富に残っています。

最初はこんな風にテレビの前にディスプレイしていたのですが、
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すぐに物足りなくなり、お座敷レイアウトへ。
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一部屋使ってお座敷レイアウトするなら、固定式レイアウトも同じだよね。ということで作りました。
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2009年に引越すこととなり、このレイアウトは解体して、新居でもレイアウトを作り始めました。
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2010年1月にブログを始めて、後はこのブログに記載の通りです。
このペースですと、いつレイアウトが完成するのかわかりませんが、出来るだけ続けていきたいと考えています。

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東北の旅(5) 米沢駅をうろうろ

米沢駅に到着しました。
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右下に時刻表がありますが、福島方面の普通電車は時間帯によっては4,5時間も列車がありません…

ホームには米沢牛。
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米沢は山形と福島の中間くらいです。
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米沢駅前。
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雪が降っているためか、歩行者はほとんどいません。
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町全体が息を潜めているような感じです。
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普通電車の本数は少ないですが、山形新幹線は結構な頻度でやってきます。
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日が落ちてきたら福島行の普通電車に乗り込みます。

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レイアウト、貨物駅の次に着手

そこそこ貨物駅も出来ましたので、次はこちらのポイントに移ります。
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ここに設置するものとして、まず試したのがコレ。
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ジオコレの神社セットです。

ベースを置いてみます。
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大きさはぴったりに見えますが、ちょっと大きいです。

というのもかさ上げするためで、そのための勾配を入れると
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かなり窮屈です。

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こう見るとなんとなくいい感じではありますが。
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もう一つ、気に入らないことがありまして、
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この歪みです。
神社セットは、6年以上前に購入したものでベース等かなり歪んでしまっています。

もう少し考えてみます。

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東北の旅(6) 東北本線 福島~郡山

山形線で福島までやってきました。
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ここで東北本線に乗り換えて、郡山へ。
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485系あいづライナー。スペーシア色ですね。
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このとき、20時前。
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結構大きな駅ですが、人の気配はあまりありません。休日だからでしょうか。

駅前は賑やかでした。
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冬なのでイルミネーションも。
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茨城の旅(1) 水郡線 郡山~常陸大子

さて、今回からタイトル変わって茨城の旅です。

ということは、郡山からは水郡線に乗ります。
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ホームは結構、奥にあります。
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E130系2両編成、カラフルな塗装です。
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車内はこんな感じです。郡山を出て夜が明けてきました。
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郡山から乗る人はあまりいません。
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単線非電化です。
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運賃表がローカル線っぽいです。
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郡山側は磐城~、水戸側は常陸~の駅がちらほらあります。

沿線はのどかです。
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やがて留置線がある駅に。
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常陸大子駅に到着。
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神社をやめてお寺にしてみる

前回のジオコレ神社ですが、ベースは歪んでいるので使わないとして、
建物だけ使おうと思っていましたが、いまいち質感が気に入らず
結局いつものコレを使うことにしました。

みにちゅあーとです。しかも五重塔という今までにない大物もあります。
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所要時間16時間と、結構かかります。
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ちまちまと作っていきます。
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同じようなのを5個作りますので、後半は慣れて製作スピードが上がります。

完成しました。
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数日に分けて作りましたが、10時間はかかってないと思います。

その他お堂など。
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オマケ。時々、写真撮影を邪魔しにきます。
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撮影が終わって、ブログを書き始めると机の端に来たり
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目の前に陣取ったり。
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この時は右手の置き場所がないので、左手でマウス操作、右手でモフります。

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茨城の旅(2) 水郡線 常陸大子~水戸

常陸大子駅で降りてみます。
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駅舎は地方によくあるタイプ。
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運賃表もちょっとレトロな感じ。
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山あいの町、朝靄が気持ちいいです。
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カラフルではありますが、割と周囲の風景とマッチしてます。
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自然豊かな沿線を走り、
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水戸駅に到着。
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ここはもう都会です。
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水郡線は40以上の駅があり、結構な長大路線でした。
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お寺の土台を検討

お寺の土台をスタイロフォームで切り出してみました。
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余りもの6つくらいを寄せ集めていますので、まち針で固定しています。

あれなんだろう…と眺めてます。
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レイアウトに設置して、上にお寺を置いてみました。
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ちょっと高いかな…と、スタイロ1枚で試してみます。

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うーん…これは低すぎですね。山の中腹感を出したいのでスタイロは2枚でいこうと思います。

もう一つ。レイアウトと平行にならないよう少し角度をつけてみるのもいいかもしれません。
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今日のブログ執筆中の様子。
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ブログ執筆の気配を感じ取ってやってくるようです?

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茨城の旅(3) 水戸駅をうろうろ

水戸駅で一旦下車。
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水戸と言えば、水戸黄門。
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反対側は新しい感じです。
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水戸からは上野まで一本で行けますが、山手線内2210円と結構かかります。
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駅構内にはゆるキャラ。
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この吊り上った目、どう見てもコレですね。
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E657系でムコナくん。そのままです…

E657系と入れ替わりで第一線から退いた651系。
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寂しそうに留置されていました。

常磐線といえばE531系。
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東北縦貫線開通後は川崎駅でも見ることになるのでしょうか。

こっちは川崎までは来ないでしょう…
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常磐線車両は当レイアウトにも何編成か在籍しています。
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