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鉄コレ・京阪大津線600形 鉄道むすめラッピング入線

先日、JAMで見たばかりの京阪大津線600形、鉄道むすめラッピング車輌が入線しました。
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こちら、ひっくり返しても車輌が見えます。面白いパッケージです。
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箱と車輌のキャラクターもちゃんと合わせています。

アップで見てみます。
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やっぱり、ザラザラしてつぶれてしまっています。(クリックで拡大)

実車はこちら。
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とは言え、遠目ではそんなに気になるほどでもありませんが。

併用軌道で走らせてみます。
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なかなかいい感じで町に溶け込んでいます。

石山坂本線沿いにはお寺等もありますので、お寺をフレームに入れてみます。
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一緒にちらちら写っているラッピングバスはこちらです。
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浜松の旅(4) 天竜浜名湖鉄道天浜線 西鹿島~天竜二俣

西鹿島から天浜線掛川行に乗車します。西鹿島を出てすぐに天竜川を越えます。
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なんだか廃墟のような駅を過ぎて
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天竜二俣駅に入線します。
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新所原行きと列車交換。
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歴史を感じるホームに駅舎です。
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駅近くには気動車と寝台客車が留置されてました。
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駅構内にはレイアウト。
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遠州鉄道と天竜浜名湖鉄道は、このフリーきっぷで乗車してます。
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西ルートですが、西鹿島から東へ2駅のこの天竜二俣駅まで来ることが可能です。

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9月から機内で電波を発しない電子機器が常時使用可能に

9月から、国交省が定める電子機器の使用制限が緩和されました。

今までは離着陸時は全ての電子機器の電源をoffする必要がありましたが、
9月から、電波を発しない機器であれば離着陸時を含め、常時使えるようになりました。

これは何がうれしいかというとデジカメが使えるということです。
これまで、このように機内からの写真は上空からの写真か、P1140826_.jpg
地上でドアが開いている時の写真のみでした。

離着陸の写真を撮るため、写ルンですを買おうかと思ったくらいでした。面倒なのでやめましたが。
しかし、諸外国からは遅れましたがついに日本でも9月から解禁です。

解禁したからというわけではないですが、9月になってから飛行機に乗る機会がありましたので早速撮ってきました。

これは滑走路まで移動中の写真。展望デッキからは見にくい貨物機の後ろを通ります。
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ターミナル横を通過。
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離陸直前。次の飛行機が待ってます
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離陸直後。
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遠ざかる空港。
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今度は着陸時。
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なにやら建設中のターミナル。
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いろいろ撮ります。
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これも離陸時。
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今回はどちらも都心の空港ではないため、空港以外に撮り応えのあるところはありませんでした。
福岡や伊丹など、街がよく見える空港で離着陸時に撮ったら面白そうです。

※fc2ブログでバグ?があったのか、予約投稿(書いた記事を日時設定して公開)していた記事がいくつかが
 勝手に公開されてしまいました。再設定して今は見れませんが、勝手に公開されるのは困ります…
 下書きのものもありますので…

追記
 やはりfc2の不具合だったようです。
 こういった悪質な不具合を起こすようですとブログ移転を考えますが移転するのは面倒なんですよね…

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浜松の旅(5) 天竜浜名湖鉄道 天竜二俣駅で転車台見学

天竜二俣駅では、転車台見学ツアーがあります。
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200円払って、待合室に集まるだけです。この日は土曜のためか30人ほどいました。
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駅構内、線路を渡ります。
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駅舎とは反対側の道に出て、掛川方面へ進みます。
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かつて蒸気機関車へ給水していたタンク。
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奥には転車台がありました。
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でも、乗るのは残念ながら気動車。
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回転します。
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扇状の車庫。
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その横には鉄道歴史館。
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結構な出来のレイアウトもありました。
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やっぱり転車台は蒸気機関車じゃないと。と思った夏の暑い日でした。

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キーボード、マウスの不調&買い替え

こちら、普段使っているメインのデスクトップPCのキーボードとマウスです。
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しかし、キーボード、マウスとも調子が悪くなってきました。
キーボードは文字入力を認識せず、たまにわけのわからない動きをしたり。
マウスはチャタリング。シングルクリックのつもりがダブルクリックになってしまいます。
チャタリング防止ソフトで抑えたりしてましたが、他にもいろいろあり合わせて買い換えることとしました。

マウスは基本ロジクールしか使いませんので、今回もロジクール。
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キーボード、マウスのセット物を購入。
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とうか、マウスは同じものなんですがね…
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今まで使っていた左のはロジクールのマークが擦り切れて消えています。

設置してみました。
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かながなくてすっきりしています。

レシーバーはキーボード、マウス共通で一つです。
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今日のねこ。
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猫は動きがありすぎて写真撮るの難しいです。
動きがないときしか撮れません…

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浜松の旅(6) 天竜浜名湖鉄道 天竜二俣~新所原

天竜二俣駅で新所原行に乗り込みます。向かいのホームにはレトロな塗装の車両が入線。
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天竜二俣駅を出発します。
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車窓の風景はのどかな感じです。
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浜名湖の北側を西へ進みます。
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途中の三ヶ日駅。
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停車時間が長かったのでちょっと降りてみます。
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終点の新所原。
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ここでJRに乗り換えて帰途につきます。
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お寺の地面を作る

お寺の地面を作っていきます。
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土台はプラ板で作成。お堂や五重塔を設置するところ、それを繋ぐ道もプラ板で作成します。
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山肌はターフを撒いて緑化します。

境内に照明を設置します。
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お寺等建物内には照明はありませんので、境内の照明だけです。

3つあれば境内の大部分は照らせます。
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暗くしてみて…
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いい感じです。お寺ですので、蛍光灯色(白色)では味気ないので電球色にしてみました。

なかなか雰囲気出てます。
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土の部分は砂利を撒く予定です。

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近鉄・宇治山田駅をうろうろ

こちら伊勢神宮です。外宮、内宮とお参りに行ってきました。
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帰りは近鉄の宇治山田駅。
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伊勢市駅からは徒歩5分くらい。
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大師線もびっくりの近距離でした。

駅にはレイアウト。お金を入れて運転が出来ます。
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車両はHOですが、レイアウトのストラクチャは大部分がNスケール。意外と違和感ありませんでした。

出発時刻を確認して、宇治山田駅のホームに上がります。
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近鉄の特急を撮り鉄。
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前の黄色っぽい塗装のほうがよかったような…
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残念ながらダブルデッカーは連結しておらず。
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そして、目的の列車がやってきました。
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バンダイ 1/48 98式AVイングラム

会社帰りにヨドバシに寄ってみると、イングラムのプラモが山積みされていたので買ってきました。
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先月、大阪南港ATCで見た実物大イングラムの模型化です。
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いつも組んでいるRGのガンプラは最初から色分けされていて、デカールも豊富でしたので
塗装もせずそのまま組んでいましたが、今回のイングラムは基本、白と黒であまり色がないので
メリハリつけるためにもスミ入れしてみました。
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なかなかよさげです。

あと、搭乗員が単色ですと不自然ですのでちょっとだけ色分けしてみました。
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色はアニメ版をイメージ。

もくもくと組み立てていると、ちょっかいを出してきます…
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でもすぐ飽きて寝転がります。
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レイバーの肝、間接部のカバーはビニールで再現しています。
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下のビニールをボールペン等に挿してグジャグジャっとしわをつけて上の状態にします。

前回のイングラムのプラモでは、ラバーを使っていましたが、関節を曲げた時などラバーの長さが足りず
中が見えてしまったりしてましたが、今回はビニールの上から装甲をつけており、ラバーのようなことはありません。

完成しました。
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うーん…実物よりも格好いい!

後姿もとてもよい。スミ入れも効いてます。
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実物と比較。
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このアングルだと実物の方がいいかも?

プロポーションは文句ないんですが、不満もあります。
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とにかく腕がとれやすいこと。ポリキャップではなく、プラの穴に入れており簡単に抜けてしまいます。

トレーラーも模型化してほしいなぁ…
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と、このトレーラーですが先日、夜の一般道を走っているのをたまたま見かけました。
信号待ちしていて隣をみたらこのトレーラーが…
警視庁の文字は隠されていましたが(本物の警察車両と間違えられたら大変ですから)
写真を撮る暇もなく、信号が青になり行ってしまいましたが頭のアンテナもありましたので間違いありません。
西へ向かっていきました。

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近鉄50000系しまかぜに乗る

しまかぜが入線してきました。
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乗って、まずカフェ車両に向かいました。
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後からたくさん人が来て、順番待ちしてましたので最初に行って正解でした。

注文したもの。
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単線を走るJRの車両。
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名古屋方面との分岐点。奥が名古屋、左が大阪です。
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カフェ後、座席にきました。
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ゆったりした3列シート。
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テーブルは前座席背面のものと、自座席から出てくるもの両方あります。
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どちらも十分な広さ。
リクライニング、足置きは電動。マッサージもあります。日よけカーテンも電動で上下します。

大阪難波に到着。降りる前にちょっと撮影。
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座り心地は非常によかったです。
でもカフェにいる時間を除くと、座席には1時間くらいしかいなくて、もう少し長く座っていたかったな…

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