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tomix 箱根登山鉄道3000形アレグラ号入線

tomixの箱根登山鉄道3000形が入線しました。
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実車はまだ運行始めたばかりですが、早くも模型化されました。(HOはもっと早かったですが)

行き先シールはまだ貼っていませんが、箱根湯本か強羅か迷います。
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最近、こういった小さな車両の短編成に惹かれるんですよね。
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ぎゅっと詰まった感があります。窓が大きいですが、なんとかモーターが目立たないようにしてます。
KATOのライトレールのような台車内蔵モーターなどが理想ですが、そこまで期待するのは酷でしょう。
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ヘッドライトは綺麗な白で輝度も十分です。
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なお、後ろの車両はボディ内部のパーツを付け替えてライトを消しますが、まだそこまでしていません。
左下の2つ穴はジャンパパーツ取り付け用です。

テールライトはちょっと暗め?
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屋根上も特に問題ありません。
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TNカプラーもよい感じです。
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でも…トレーラー車はtomixの悪い癖、動力車からモーター抜いただけの手抜き仕様。
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さすがにモーター部の出っ張りはないので、ここは別パーツのようです。
キハ120形のトレーラー車よりは、転がり抵抗が小さいのでまだマシですが、通常のトレーラー車よりは大きいです。

ちょっと苦しそうに走ります。
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いいですねぇ。コンパクトな2両編成。
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北海道の旅(1) 新千歳空港に着陸

大分春めいてきましたが、今回は冬の旅行記です。
機内から撮影。ANAのB787です。
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飛行機同士のすれ違いは、すぐに通り過ぎてしまうのでなかなかうまく撮れないのですが、今回は成功しました。

もうすぐ着陸。ターミナルの形からわかる人も多いかと思いますが、新千歳空港です。
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離着陸時のデジカメ使用が解禁された2014年9月以降で初めての新千歳。もちろん撮りまくります。

着陸直前。隣はAIR DO機。
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こちらが着陸したら、すぐに離陸していきました。
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滑走路からターミナルを俯瞰。
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12月末ですが、千歳はあまり雪はありませんでした。

前に着陸したであろうANA機の後をついていきます。
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ターミナルに向かう数分の間にも次々と離着陸していきます。
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ターミナルに到着。
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「ロイズ」が北海道を感じます。

そのまま地下の新千歳空港駅へ。
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いつもおなじみのuシートに座ります。
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部屋の整理と不要物廃棄

レイアウト、右側の状況。
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建物等は、レイアウトとして配置しているわけではなく置き場所がないので、レイアウト上に置いている状況でした。

車両を置いていた部屋などは、物置と化してました。
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レイアウト下はいろんな物を詰め込んだダンボールであふれており、
出し入れしにくいので中のものを使うこともありませんでした。

理由あって、これじゃいかんとここ数ヶ月、旅行に行かない週末はずっと家の整理をしてました。
まず、いらないもの、使わないものは捨てまくりました。
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こちら昔のAV機器の写真ですが、買い替えにあわせて捨てたテレビ以外はほとんど残ってましたが
今後、使うこともありませんのでほとんど処分。
残っているのは横型のラックとリージョン1再生用のDVDプレーヤー、スピーカーくらいでしょうか。
ただ、捨てすぎるとラックの中がすかすかになりますので、ダミー(?)で何台か残してます。
新しい機器を導入したら入れ替わりで捨てます。

この右のプロジェクターも処分してます。
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ケーブルも大量に廃棄。昔はS端子ケーブル、D,コンポーネントケーブル等使っており、
プロジェクタ接続用に10mのケーブルもあり、ダンボール3箱くらいになってましたが、
現在はHDMIで統一し、使うこともありませんので捨てました。

DVD、ゲーム、CD等も千枚単位であり、ラックを占拠してましたがディスクをディスクホルダーに入れて、
ケース、印刷物はスキャンして廃棄。

以前記事にした、車両置き場の拡張や
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棚の設置も整理の一環です。
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いろんな物を捨てて、部屋が広くなってくると快感です。

物が減ってきたら、
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収納ケースを買って、必要なものをすぐ出し入れできるようレイアウト下に配置。

下にはキャスターがついており、軽く動かせます。キャスターがないものは滑りやすくするものを下に貼ってます。
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いろいろ整理して、物置部屋からほとんど物がなくなりました。
リビングの端にある机、PCを他の部屋へ移動して、リビングを広くします。
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レイアウト上の物も減ってきました。
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もう少し整理が続きます。

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北海道の旅(2) 新千歳空港~小樽

エアポート快速に乗って、札幌に着きましたが…このまま乗り続けます。
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千歳ではほとんどなかった雪もこの辺まで来ると、結構積もってます。
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外は凄い寒そうな感じが伝わってきます。
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終点小樽に到着。
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札幌や旭川は時々行きますが、小樽に来るのは20年振りです。

乗ってきた車両は折り返し新千歳空港行き。
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左は札幌経由江別行、右は反対の然別行。
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非電化区間を行きますので然別行は気動車です。
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先日、またJR北海道が事故を起こしましたが、この厳しい自然に少ない乗客、そりゃ経営厳しいだろうなぁと思います。
だから事故起こしていいわけではありませんが。

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レトロな駅名標もありました。
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こちらもレトロな駅構内。
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駅正面から。20年前と変わりないように見えます。
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tomix 485系 KAMOME EXPRESS入線

1週間以上前に入線した、tomixの485系KAMOME EXPRESSです。
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8両で2ケースはちょっと効率悪いです。

なかなかカッコいいパッケージ。
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そこそこパーツがありますので、
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ちまちまと取り付けます。
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九州らしい、真っ赤なボディ。
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ヘッド、テールライトとも十分明るく、色も問題ありません。
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しばし、走りを楽しみました。
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885系も取り出して、新旧かもめの競演。
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それぞれのよさがあります。
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北海道の旅(3) 小樽の街をうろうろ

小樽駅を出ます。
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小樽駅からまっすぐ、まずは海を目指します。
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途中、振り返って小樽駅の方向。
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歩いてると、途中に線路が?
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旧手宮線跡です。
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この日、気温は-4.5℃程度でしたが、とにかく風が強く、体感ではかなり寒かったです。
我慢できず、途中で店に入り毛糸の帽子を買いました。店の人曰くこんなに荒れているのは珍しいとのことでした。

運河の先、
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海です。
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風に煽られて危ないのでこれ以上は海に近づけません。

運河のあたりを歩きます。
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飲み食いしてると、夜も更けて
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小樽駅に戻ってきました。
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北海道の旅(4) 札幌の夜景

札幌に戻ってきました。
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向かいのホームにはスーパー宗谷。
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前に稚内から乗りましたが、5時間は長かったです。ほぼ同じ時間で東京から博多まで行けますから…

札幌駅を出て
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歩きます。
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大通公園に着きました。
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なんかのイベントをやっていて、いろいろイルミネーションがありました。
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テレビ塔に上ってみます。
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ここの青いところは湿原と鶴を表現してるよう。
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地上で見るとこんな感じです。
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ROUNDHOUSE E3系700番台 山形新幹線とれいゆ つばさ入線

少し前に山形新幹線のとれいゆ つばさが入線しました
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ROUNDHOUSEブランドですので、赤いケースです。
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6両で一つのデザイン、なかなかよさげです。
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通常の山形新幹線は7両編成ですが、とれいゆ つばさは秋田新幹線からの転用の6両になっています。
足湯がある新幹線としてニュースになりました。

ただ、先頭の青一色のデザインはあまり好きにはなれません。
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とれいゆマーク。
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レイアウト上のストラクチャを撤去して撮れるようになった、内側から撮ってみます。
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橋を渡って、
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駅へ入線します。
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山形新幹線は、本命のE3系2000番台がKATO, tomixの両社から発売予定です。
そちらの入線も楽しみです。

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北海道の旅(5) 札幌・大倉山ジャンプ競技場へ

朝の札幌市電です。
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大通駅から地下鉄東西線に乗ります。
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雪道を登って…
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やってきたのは大倉山ジャンプ競技場。
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テレビで見たことはありますが、立派なジャンプ台です。
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雪で霞んで上が見えません。
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リフトで上ってみます。右下にはバッケンレコードの看板。
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結構、角度は急です。まぁ、急でないと着地できないわけですが。
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ここからジャンプするわけです。
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係員がたくさん出て雪かきしてました。
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上につきました。よくこんなところから飛びますね…
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ちょうど練習中でした。
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札幌の街が見えるようですが、この天気ですので全く見えず。
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前夜、テレビ塔から見たジャンプ場です。ちょうど大通公園の先にあります。
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キーボードを占拠するねこ

こちら我が家の猫、ナナです。
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普段からにゃーにゃーと、かまってアピールが凄いです。
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それでも無視してると、このように実力行使されます。

完全にお休みモード。
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と思ったら、マウスのカーソルを凝視して、ディスプレイに襲い掛かります。
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デスクトップの場合はキーボードの電源を切って、隣のディスプレイを使うのですが、
ノートPCでやられると、全くPCが使えません。

ということで、リクライニングしてネットしてると今度は胸に乗ってきて丸まりました。
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まるでマフラーのよう。
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しばらくモフモフを楽しんでましたが、体勢が苦しくなってきたのでどいてもらいました。

ディスプレイの裏もお気に入りの場所のようです。
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表からも見えてます。
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机の上はこのようにプロジェクタを設置しているのですが、
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先日、初めてこの上に乗りました。
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机からは120cm弱。まさかここに乗るとは思いませんでした。凄いジャンプ力です。

でも、降りれずに困ってます。
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結局、意を決して1m先のソファまで飛び降りました。
猫と暮らしてると癒されます。

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