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九州の旅(1) 門司港をうろうろ

小倉駅です。
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817系で移動します。
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途中の貨物駅。
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門司港駅に到着。
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JR九州の普通列車各種。
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どれもカッコイイです。

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門司港駅を降りて
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街を散策します。
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奥の橋は船が来ると上がります。
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九州の旅(2) 九州鉄道記念館の展示車両

街を軽く歩いたら、門司港訪問の目的地、九州鉄道記念館へやってきました。
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入り口ゲート入ってすぐの9600形蒸気機関車。
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次はEF10。
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車内の様子。
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懐かしい感じです。といっても物心ついてから乗った列車は103系などですのでこの手の列車の現役時代は知らないわけですが。

ボンネット型も現役時代を見た記憶はありません。
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子供の頃の特急電車としてまず思い浮かぶのは183系、185系あたりです。

次は581系。
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一度寝台として乗ってみたかったですね。
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中段、上段のベッドが格納されてます。
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まだ館内に入ってません。
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九州の旅(3) 九州鉄道記念館の鉄道模型レイアウト

本館の建物に入ると、つばめコーナー。
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歴代つばめのNゲージ車両がありました。
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床を見ると、ガラスの向こうにレイアウトが見えます。
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下の1階に移動。
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HOのレイアウトです。

中央にあるのは博多駅。
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九州各地の列車が勢揃い。
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0系、500系もあります。
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レイアウトの右手には港。
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左手には門司港駅。
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夜景もあります。
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くるま散策(3) 首都高・大黒PAに寄って横浜ベイブリッジへ

川崎区内を走って、浅田から首都高へ入ります。
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生麦JCTで横羽線から湾岸線方面へ。
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大黒埠頭のPAに入ってみます。
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左側の車は新型プリウスですね。最近、街でよく見ます。
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なんだか目立つ車が並んでます。
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その手の人がいっぱいいました。
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PAを出るとすぐにベイブリッジ。
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湾岸線は道が広く、新しく、車もそんなに多くなく走りやすいです。
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横横道路へ。
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すいすい走ってると、いきなり大渋滞。
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何かと思うと、車両火災で本線閉鎖。
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全車出口へ誘導されます。

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九州の旅(4) 船で門司港から下関へ

九州鉄道記念館を出ます。
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すると、なにやらかわいらしい列車が。
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観光列車の潮風号です。
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乗るわけではないのでそのまま通過して

こちらの乗り場へ。
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ここから対岸の下関行きの船が出ています。
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この船に乗ります。
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この日は悪天候のためかガラガラ。
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出航します。
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関門橋の横を通ります。
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中国地方の旅(13) 新下関駅をうろうろ

さて、本州に戻ってきて新下関駅です。
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山陰本線の観光列車、みすゞ潮彩。
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中国地方カラーの普通列車。
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駅構内をうろうろして
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新幹線ホームへ。
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N700系7000 or 8000番台が
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出発していきます。
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人もなく、ベンチもなく、広告もなく、寂しい感じです。
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停車列車が少ない新幹線駅はこんな感じが多いですが。

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次に入線したレールスターに乗車。
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今度は東へ向かいます。
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中国地方の旅(14) 新山口駅をうろうろ

新下関からこだまに乗って20分ちょっと。新山口駅で降ります。
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かつての小郡駅ですな。

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山陽本線、宇部線、山口線と4方へ延びてます。
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ここからは山口線に乗車します。
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地福行。今はない行き先です。
この旅行は一昨年2014年の夏でして、豪雨災害により山口線の地福-津和野間が運休してました。
なので行き先が地福になるわけです。

その地福行の列車。
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くるま散策(4) 閉店間際のホビーセンターカトー大阪へ行ってみる

車でぶらりやってきたのは江坂。
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目的地はここ。ホビーセンターカトー大阪です。
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明後日3/10に閉店しますので、その前にちょっと来てみました。

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来週、京都にオープンするようです。
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ただ、ASSYパーツなどは京都では扱わないとのこと。ただの移転ではなく、スケールダウンでしょうか。

最後のセールをやってました。
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何も買いませんでしたが…

大阪店特製品。
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隣にはKATOと関係ないものも?
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うちのレイアウトでもレーティッシュ鉄道を併用軌道で走らせましょうか。
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2階へ。
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撤収準備してました。
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このレイアウトは京都で設置でしょうか?
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京都へ移転したら外国人観光客も多く来るのでしょうか。
私もハンブルクや上海、香港に行ったときは、まず鉄道模型店を探しましたから。
まぁハンブルクはよかったですが、上海、香港はほとんど店がありませんでしたが。

途中、寄ったところに咲いていた河津桜。下のほう、すでに葉桜になってます。
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江坂のあとは新御堂筋・御堂筋を通り
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なんば、日本橋の電気街へ。
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中国地方の旅(15) 山口線で地福へ、そしてバス乗り換え

地福行の気動車に乗ります。
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この日はあいにくの雨。
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終点地福。
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よくあるローカルな風景。
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終点ですので全員降ります。
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折り返し、新山口行。
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駅前で待っていた代行バスに乗り込みます。
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列車を残し、出発。
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運休区間の地福-津和野間を走ります。途中、バスも駅に何度か止まりました。
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中国地方の旅(16) 津和野駅をうろうろ

山口線不通区間をバスで行き、津和野駅に到着しました。
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ここから益田方面へは列車が運行してます。
山間で人も少なくひっそりとしています。普段味わえない雰囲気。

駅に入ってみます。
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まだ夕方ですが、kioskや窓口は閉まり、人の気配もあまりありません。

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あと7駅で山陰線。
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ホームへ行ってみます。
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益田行の1両編成の気動車が停車中。
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跨線橋を渡ります。
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北海道色のキハ40を持ってますが
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この色もいいですなぁ。
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ひっそりとたたずむ1両の気動車。
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留置線には特急型の気動車も。
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駅を出て歩きます。
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この後、食事できる店がなかなかなくて苦労しました。

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