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tomix 京都丹後鉄道 KTR800形(丹後の海)入線

京都丹後鉄道の丹後の海が入線しました。
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箱には旧名の北近畿タンゴ鉄道商品化許諾済とありますね?許諾を取った時が名称変更前だったのでしょうか。

中はプラケース2つ組。
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実車は福知山あたりで見ました。
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深い藍色が美しいです。
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発売前にイベントで何度か見ましたが、そこから変わりなく美しいです。

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細部も綺麗に印刷されてますね。
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大きな窓の格子模様もちゃんと再現。
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実車ではここが印象的でした。

従来塗装のKTR800と連結してみます。
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あと、T車の台車ですが、ネジ止めではなくKATOと同じようにツメにはめる形になっていました。
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変更された?と思いましたが、従来のKTR8000も同じでした。気付いてなかった…

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KATO HB-E300系リゾートしらかみ(青池編成)入線

KATOのリゾートしらかみが入線しました。4両入りの小さなケースがいまいちですが…
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この列車、なぜかわかりませんが先頭車が動力車になっています。
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左が動力車ですが、このままでは常点灯しない感じです。

先日入線した、tomixのビスタカーこそ先頭動力車にしてほしかったですね。
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ダブルデッカーの1階部分がモーターで埋まってますので。

他は安心のKATO品質。印刷含め問題ありません。
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テールライトはこんな感じ。
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実車は深浦駅で見ています。
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この時乗車したのは、青池編成ではなく、橅編成。
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このリゾートしらかみはKATOから発表され、あっさり発売されましたが、
3,4年も前からMicroAceのものを予約していて、結局発売中止になりました。

これは2013年のイベント時の写真。
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結果的にKATOから発売されましたので、MicroAceが発売中止になってよかったのですが。
KATOとMicroAceが競作したら、ほぼ100% KATOを選びますので。

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兵庫の旅(2) 新神戸駅をうろうろ

兵庫県に入って、三宮を走ってます。
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三宮駅横のガードをくぐり
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北へ
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途中、車を停めて
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やってきたのは新神戸駅。
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改札入って1番線。行先は博多じゃなくて、鹿児島中央なんですね。
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駅の後ろには山が迫ってます。
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駅前には川。
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上り列車がトンネルを抜けてホームに入ってきます。
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出発した先もトンネル。
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今度は下り列車。
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次の上り列車がトンネルから…このヘッドライトは?
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兵庫の旅(3) 新神戸駅で500 TYPE EVAに出会う

N700系の向こう、トンネルから出てきたのは
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500 TYPE EVAです。
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ここで手前のN700系が出発。
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出発後、500 TYPE EVAはすでに停車中。
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特徴的な500系の長いノーズとこのデザイン。
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こちらは模型。KATOと
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tomix。
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1号車の窓はありません。
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こだまの新大阪行。
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すぐ発車していきます。
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ちょうど来た700系の下り列車とすれ違います。
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行ってしまいました。
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コンコースには500 TYPE EVA PROJECTの看板
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1日1往復のようです。
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兵庫の旅(4) 新神戸駅裏の布引の滝へ

新神戸駅を出て、駅の裏手へ
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駅の裏はすぐに山。
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駅を出て数分でこの景色。
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このまま真っすぐ進むと
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雌滝があります。
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さらに上ると
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雄滝です。
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駅のすぐ裏にこんな自然豊かなところがあるんですね。

もう少し進むと展望台がありました。
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神戸の街を見渡せます。
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KATO 781系入線

北海道の特急にはすぐ手を出すのですが、KATOの781系も入線しました。
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ヘッドマークはライラック。灯りはどれも光量十分です。
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碍子と配線も別パーツ化され、塗り分けられています。
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北海道の国鉄色で並べてみます。
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いいですねぇ。
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非の打ち所がないような781系ですが…モーターがうんともすんとも動きません…
軽く分解して調べてみましょうか。

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兵庫の旅(5) 新神戸駅裏から再び500 TYPE EVAを見る

山を下りてきて、この分岐点まで戻ってきました。
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ここからは西へ。山の中を進み北野異人館街へ向かいます。

新神戸駅の真裏。
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駅の方からはこんな感じ。
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屋根があり線路が見えないと思っていたら、端の方、ホームとトンネルの間で少しだけ見えました。
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そこへ500 TYPE EVAがやってきました!
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駅で見た後、新大阪で折り返してきた下り列車です。

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パンタグラフも見えます。KATOの500 TYPE EVAで再現されなかったところですね。
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行ってしまいました。
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こんな道を1kmくらい歩きます。
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あんまり整備されてない感じの山道で、途中誰ともすれ違いませんでした。

ロープウェイの下を通過。
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途中、見晴らしがいいところもあります。
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北野異人館街に到着。
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新神戸駅まで北野異人館街を歩き、再び車へ。
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三宮でジョーシンなどぶらつき、神戸市役所の展望台へ。
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海側、ポートアイランド方面。

山側、三宮駅方面。
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北野異人館街へ続く並木道。車で通りました。
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兵庫の旅(6) 神戸空港へ行ってみる

この先の海底トンネルを通ると
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ポートアイランド。
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その先の橋を渡ると
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神戸空港です。
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神戸空港は何度か来てますが飛行機に乗らないのに来たのは初めて。
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空港の上にはポートライナー。過去、神戸空港に来た時はすべてポートライナーで来てます。
今回、初めて車で来てみました。

こじんまりとしたターミナル。
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展望デッキへ。
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駐機してるのはスカイマークの一機のみ。
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明石海峡大橋も見えます。
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三宮方面。
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空から見た神戸空港~ポートアイランド~三宮。
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こちらは六甲山から。
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新しいスマホを買ってみる

新しいスマホを買ってみました。
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ファーウェイのhonor 6plus。中華スマホですな。

昔はDocomoのXperia acro HDでスマホ契約をしており、月7、8000円払っていたのですが、
3年前にタブレットのNexus7を買ってからはスマホの必要性が低下して、

2年縛り切れのタイミングで安いプランのガラケー、ネットはタブレット(wimax)メインの体制にしました。
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ただ、日本全国あちこち行ってると、wimaxが繋がらない地域も多く、不便さを感じたので
月1000円くらいの格安SIMを契約して、Xperia acro HDに挿して3G回線でネットしてました。

しかし、Xperiaが古すぎて動きが不安定かつ3Gは遅くて我慢ならなくなり格安SIMを解約して、
スマホ端末(LG G2 mini)+4G LTE回線1年使用(100GB)で1万5千円のものを買ってきて、それなりに快適に使ってきました。

回線に月1000円とすると端末は3000円くらいの計算になりますが、解像度が960 x 540と低く
何より、正面の「LG」のでかいロゴが気に入りません。

そこで冒頭のhonor 6plusです。フルHD(1920 x 1080)で解像度も十分あり、端末も2万ちょっとと
お買い得な感じでしたので、今のSIMカードをこれに挿して使うことにしました。

左がLG G2 mini、右がhonor 6 plusです。
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画面が大きくなっただけのように見えますが、解像度がまるで違います。
こちらのLGでは文字がつぶれてますが、
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honorでははっきり読み取れます。
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Nexus7も並べるとこんな感じです。
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これからはこの3台体制となります。
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伊賀の旅(1) 伊賀上野駅をうろうろ

神戸の次は、三重県。ここは伊賀上野駅。
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駅前に停めます。
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構内へ。ローカルな雰囲気。
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関西本線と伊賀鉄道が乗り入れてます。
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名古屋と奈良の間の奈良寄り。
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将来、この付近をリニア中央新幹線が通るのでしょうか。

こっちは伊賀鉄道のホーム。
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関西本線も伊賀鉄道も1時間に1本程度で、この時、列車は見れず。

寂れた感じと思いましたが、街の中心はここではなく、伊賀鉄道の上野市駅付近のよう。
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上野市駅の方へ向かうと、賑やかになってきました。
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右側に伊賀鉄道の車両が映ってます。

伊賀市役所の駐車場へ停めて…
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踏切を伊賀鉄道の列車が通過。
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車庫にあった車両。
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忍者のラッピング。

一目で松本零士の絵とわかりますね。
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