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東京モーターショー(2) ちょっと未来の車編

前回は未来的なコンセプトカーメインでしたが、今回はもう少し現実味のある車をご紹介。
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まずはトヨタ。GR HV SPORTS。最近のトヨタのフロントグリルを強調したデザインではないのがいいですね。

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こっちはゴツイです。
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レクサス。
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すごいインパクト…

マツダの魁デザイン。魂動デザインをさらに進化させた感じでしょうか。
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どんどんライトが細く、フロントグリルが大きく来てます。

こちらはAudi。全体的な傾向でしょうか?
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これもカッコイイです。

サイドミラーは電子ミラー化。
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せっかくカメラにしたのだからもう少し、出っ張りを小さくしたらいいのに。

三菱のEVのSUV。
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このデザインも結構いいですな。
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どこもEVですが、充電環境がネックです。

日産。
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他のメーカーも観音開きドアが多かったですが、現実にはこんな風に開けられるスペースがある状況ってあまりないですね。
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東京モーターショー(3) いろんな車の運転席に座ってみる

雛壇にあるようなコンセプトカーは遠くから眺めるだけですが、
現行車やもうすぐ発売される車もたくさんあり、そちらは実際に運転席に座ることができます。

こちらは三菱の新しいSUV。なかなかカッコイイですな。
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最近、SUVが気になってます。

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ホンダシビック。
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他のホンダ車。車種は忘れました。
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マツダのCX8には乗れず。
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これはCX5だったかな?
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正直、これはイイ!という運転席はあまりないです…

ロードスターもたくさんあり、RFでは実際に屋根の収納をやってました。
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スバルXV。人が多すぎていいアングルで撮れませんでした。
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メーターとか、液晶とか分けてごちゃごちゃするより、ナビ以外に大きな横長の液晶一枚用意して、
そこに電子ミラーの映像含めて写したりする方がすっきりするような。でも故障時の影響は甚大ですが。
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シトロエンのデザインも好みです。走りは知りませんが。
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こちらは車メーカーではなく、ナビなど作っているパイオニア。
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ちょっとデモを見せてもらいました。これは心拍数等を測定して表示しています。
眠気を感知するとシートが震えます。

これで設定、
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自動運転へ。
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どこのレーンを走っているか認識しています。上の青い線は風景に重ねて表示。

目的地に到着。
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次はクラリオン。スマホに運転プランを設定して、車内で置くと車に転送されます。
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右は電子ミラー画像。
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ホログラムに浮かぶロボットと会話します。
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でも、音声認識の精度はいまいちのようで、ジャズと3回言ってようやくジャズを演奏してくれました。

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つなげて!全国”鉄道むすめ”巡り(18) のと鉄道・西岸まはる

のと鉄道穴水駅です。
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ホームには、のと里山里海号が停車中。
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鉄道むすめのぼり発見。
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待合室と反対側の部屋内にも、鉄道むすめ看板。のと鉄道には、むすめが二人いるみたいです。
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スタンプがありました。
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スタンプ押したらホームへ。
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永井豪ラッピング列車。

のと里山里海号の次は、花咲くいろはラッピング列車が入線。
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跨線橋を渡ってみます。
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この列車に乗って、七尾まで戻ります。
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天草空港をうろうろ

空港を見下ろす丘の上に来ました。
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ここは熊本県の天草空港。

出発直前の飛行機があります。
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滑走路へ向かいます。
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イルカの塗装の天草エアライン、ATR社製プロペラ機です。
天草エアラインの飛行機はこの1機のみです。

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滑走路端で方向転換。
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滑走して、
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離陸。
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飛び去った後はターミナルへ。
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しかし人の気配はありません。
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先ほどのがこの日の最終便で、次は翌朝になります。
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時間は18時前。
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ターミナル端の本棚の上に模型。
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左のが引退したボンバルディア機で、

こちらが先ほど飛び立ったATR機です。
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天草の海。向こうの陸地は島原です。
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強羅で箱根登山鉄道、ケーブルカーを見る

朝、一般道を延々走って東名川崎まで来ました。
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相変わらず上りは渋滞してますが、下りなので関係ありません。
普段は首都高から保土ヶ谷バイパスで東名へ行きますが、たまには違う道を通ってみました。

小田原厚木道路を通って、箱根湯本駅前を通過。
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山深くなってきました。
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箱根登山鉄道の踏切待ち。1000形が通過。
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強羅駅前の踏切です。
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以前、箱根登山鉄道、ケーブルカーで箱根、芦ノ湖まで来ましたので、今回は車で来てみました。

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この日は快晴でした。
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次は2000形が入線。
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3両編成の最後尾は3000形。
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強羅駅前の店の軒先にいた猫。
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強羅駅からケーブルカー線路沿いを登ります。
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ケーブルカーが来ました。
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強羅の隣駅、公園下駅に停車中。
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先の方には下ってきたケーブルカーも見えます。
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この後は強羅公園を散策。
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とさでんと並走

この路面電車、高知県のとさでんで、ここは西の起点、伊野電停です。
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ここから路線に沿って東へ行きます。
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このあたりの線路は道路とは独立してます。柵などはありませんが。

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途中で右側へ。
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高知の中心部に来ました。
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はりまや橋の交差点を左折して、
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高知駅方面へ。
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高知駅です。
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この辺りでうろうろした後、

再び路面電車沿い。はりまや交差点を直進して、桂浜方面。
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ここが南の終点、桟橋通五丁目。
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桂浜を散策。
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東へと進みます。
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ここが東の終点、後免町。
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ローソンの裏に電停があり、ローソン店内から乗り場へ行けるようです。
後ろの高架は、土佐くろしお鉄道。

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1/1500 機動戦艦ナデシコ

某ショップをうろうろしていると、こんなのを見つけました。
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ナデシコのプラモです。こんなのが出ていたのですね。
右上にナデシコ20周年とあります。放映から20年たっていることに驚きです。

可動部があるわけではないので、パーツ数はそんなに多くありません。
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宇宙戦艦は結構たくさんあります。

アーガマ。
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ネェル・アーガマ。
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エンタープライズに
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Nノーチラス号。
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で、今回新たにナデシコが追加。

塗装はせず、スミ入れのみ実施。
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エステバリスはこんなに小さいです。
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サクッと完成。
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接着剤は不要です。

スミ入れした方が引き締まります。
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他の戦艦と並べて。スケールがバラバラですが。
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奥大井湖上駅をうろうろ

静岡の山奥で車を停めて…
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ちょっと登ります。
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すると、この絶景。
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大井川鐡道井川線の奥大井湖上駅です。

秘境駅として有名ですが、自分も含め観光客が多いため秘境感はあまりありません。
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列車が来ました。
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鉄橋を渡ります。
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機関車は最後尾の推進運転。
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湖上の駅に到着。
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先頭のヘッドマークは鉄道むすめですな。

この絵です。
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駅を出て再び橋を渡ります。
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さて、次は駅へ向かいます。
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橋の上を歩けます。
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後ろ側。トンネルの上から降りてきました。
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駅に到着。
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列車は上下合わせて1日10本。
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湖の真上のホームから。
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ホームの上にある小屋へ上がって
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見下ろします。小屋にはトイレもありました。
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反対側の列車がやってきます。
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これにも鉄道むすめヘッドマーク。
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一度乗ってみたいですねぇ。というのも今回は車で来てるので…
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本当は乗るべきなんですが、本数が少なくて時間を合わせられませんでした。

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つなげて!全国”鉄道むすめ”巡り(19) 秩父鉄道・桜沢みなの

なんとなくのどかな駅舎。
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駅の先は単線。
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ここは秩父鉄道の長瀞駅です。
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関東の北西部を走ってます。
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ホームへ。
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元東急の車両。羽生行。
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たったの2両編成。
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次は元西武の車両。
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カラーリングはちょっと0系新幹線っぽいです。
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長瀞止まりの西武カラー車両が入線。
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ホームを見渡すと、いちご狩りの隣にむすめのぼり。
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スタンプ台もホームにあります。
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きっぷ売り場にはむすめグッズ。
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駅外の売店の方がたくさんグッズ売ってました。
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京都で紅葉狩り(1) 東福寺と京阪電車

ここは京都。紅葉を楽しむためやってきました。
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京都駅から奈良線に乗って一駅、東福寺駅で降りて東福寺へ向かってます。

ごらんの通り、すごい人の数…
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京都駅で奈良線ホームに行くと、停車中の列車は人でいっぱいで乗れず、1本後に乗りました。
ほとんどの人は東福寺駅で降りて、この混雑です。

ただ、紅葉は見事でした。
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帰りはJRではなく京阪へ。こちらはそんなに人はおらず、電車を撮る余裕もありました。
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洛楽が通過。
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鳩のマークの京阪特急。
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先日乗車したプレミアムカーも。
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ダブルデッカーも乗りたいですねぇ。
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