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2018年 謹賀新年

新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
といっても、もう1月5日なのですが…

長い休みでいつもと生活パターンが変わると、ブログのことをすっかり忘れてしまいます。

正月中は遠出して、姫路城など城を巡ってました。
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普通は新年の抱負とか言ったりするのですが、2015年~2017年と3年間レイアウトの進捗はほぼない状態でしたので
あまり大きなことは言えず…

ただ、今年は仕事が忙しくなりそうなので、今までほどのペースでは旅行は行けないので
その分、家でレイアウト等に時間を費やすことが多くなるかな?と思っています。

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山口県・角島大橋を渡ってみる

下関の道の駅、北浦街道 豊北からの眺め。
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島へ橋が架かっています。

橋の付け根の駐車場に車を停めます。
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角島へ架かる、角島大橋です。
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南国っぽい、ライトブルーの海。

ちょっと高いところへ。
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車で渡ります。
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島から本州側の眺め。
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島の海岸。
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南国って感じです。
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島の先にある灯台へ。
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こっちの海の青は少し濃いですな。
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色の境界がありました。
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こんなに綺麗に色が分かれるですね。

帰りに寄った植物園。
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いろんな花が満開。

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つなげて!全国”鉄道むすめ”巡り(22) 嵯峨野観光鉄道・嵯峨ほづき

トロッコ嵯峨駅に来ました。ここには何度か来ています。
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お土産売り場は八つ橋と鉄道むすめ。
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さらに奥へ。
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突き当りにはNゲージのレイアウト。
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以前見た時から少し変わってる?

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奥には有料のHOゲージレイアウトがありますが、入ったことありますので、今回はパス。

そして、こちらが鉄道むすめ。
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ポンとスタンプ。
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外にあったD51。
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駅近くで見かけたクロネコヤマトの配送車。
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電気自動車で、京都っぽいラッピングをしてます。

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台湾・高雄の龍虎塔へ行ってみる

ここは高雄の蓮池潭です。
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台湾新幹線(高鐵)、南の終点左營駅からタクシーで10分もかかりません。
ちなみに、台湾新幹線は高雄駅までは乗り入れてません。高雄駅までは在来線の台鉄、もしくは地下鉄で数駅。
高雄駅まで乗り入れる計画はあるようですが。

湖というには小さい、大きな池という感じです。
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池に突き出ている橋の先にカラフルな像。
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横から見ると、こんな感じです。
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池沿いを歩いていきます。
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龍の中は通路になっています。
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壁面には天国や地獄の壁画が描かれています。
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蓮がいっぱいあるところも。
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これが龍虎塔。
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龍から入ります。

塔の上から。
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塔への道はギザギザ。悪霊だかが真っすぐにしか進めないので、こうしてるとか。

池を見ると、何か動いてる?
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ジェットスキー?でも、肝心の引っ張る水上オートバイがありません。
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上にワイヤーが張ってあって、それに沿って引っ張られているようです。

この日の晩は、六合夜市に行ってみました。
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新穂高ロープウェイに乗ってみる

車でひとっ走り。ここは新穂高温泉駅。
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来たのは夏です。今の季節は雪が一杯でしょうね。

ロープウェイに乗ります。
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駐車場には2台の白いプリウス。奥の方がうちの車です。
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上の駅に到着して、歩くと
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また駅があります。
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ここからは第2ロープウェイ。

日本唯一の2階建てのロープウェイです。
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乗り場は1,2階で分かれてます。
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下りとすれ違って、
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山頂の標高は2,000m超。
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展望台からは夏でも雪が残る山々が見渡せます。
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御在所ロープウェイに乗って銀世界へ

三重県の近鉄、湯の山温泉駅に来ました。
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近鉄四日市駅から出ている湯の山線の終点です。

ここからバスに乗って、御在所ロープウェイへ。
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前回は夏のロープウェイでしたが、今回は冬。

こちらのゴンドラに乗って、山の上へ。
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やがて、四日市の街の向こうに海が見えてきました。
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伊勢湾と、さらに先の陸地は知多半島です。
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左の方には名古屋のビル群もわずかに見えます。
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さらに上ると雪が増えてきました。
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山肌を見ていると、なんとこの急斜面を登山する人が。
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岩の上にも人がいます。
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ロープウェイを降りて、付近を散策。
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雪がどっさり積もってます。

樹氷?が綺麗。
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リフトに乗って、御在所岳頂上を目指します。
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頂上駅に到着。
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丸いドームの右下の建物がロープウェイの駅です。
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間はスキー場になってます。

この辺は三重県と滋賀県の県境付近。
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数分歩いた先の望湖台へ。名前の通り、琵琶湖が見えるはずですが、よくわかりません。
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帰りのリフト。樹氷がたくさん?
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ロープウェイで箱館山コキアパークへ

名神米原JCTから、北陸道少し走って木ノ本で降りて一般道、マキノのメタセコイア並木。
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この近くにあったロープウェイ。3回続けてロープウェイです。
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琵琶湖が見えてきました。
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今の時期、ここはスキー場。
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このリフトは動いてたので乗ってみました。
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上まで行くと琵琶湖がよく見えます。
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コキアの向こうの琵琶湖。
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琵琶湖の西側を走って、途中の白髭神社。
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先週末からインフルエンザでダウンしてます…発熱は収まりましたが、なかなか咳が良くなりません…
水曜まで外出禁止です。

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仙石原すすき草原から芦ノ湖スカイラインへ

小田原厚木道路、箱根の町を走って、周りはすすきで一杯。
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仙石原のすすき草原に来ました。
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秋っぽい景色です。
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この後は芦ノ湖スカイラインへ。
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富士山がよく見えます。
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富士山の左は駿河湾を見渡せます。
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ちょっと先の駐車場に停めて
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更に上へ。
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ここからは駿河湾~富士山、
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背後には芦ノ湖が見渡せます。
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こんな感じで走りました。
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つなげて!全国”鉄道むすめ”巡り(23) 三陸鉄道・久慈ありす

三陸鉄道の久慈駅。岩手県です。
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青森の八戸から南下してきました。今回の鉄道むすめ巡りでは最北端。

駅は、あまちゃんだらけ。
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鉄道むすめは、のぼりもなく、ほとんど存在を感じません。
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Gゲージ車両の左端、敬礼しているフィギュアが鉄道むすめのよう。

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乗車券売り場となりの台でスタンプゲット。
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久慈駅は三陸鉄道北リアス線の北の終点。JR山田線の宮古~釜石間は震災後運休しており、×になっています。
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久慈駅構内へ。
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ちょうど列車がホームへ入線。キットカットのラッピング。
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バッファローマン?
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すぐ隣はJR久慈駅。
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JRでは八戸線の南の終点です。
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FUJIMI 雪ミク電車の動力化

先週はインフルエンザにかかり、最近寒いということもあり、休日は遠出はせず家にいました。
ネットをうろうろ見てると、鉄コレで札幌市電が発売されるとありました。

そこで、ふと思い出したのが雪ミク電車。
約5年前にFUJIMIの雪ミク電車のプラモを買いましたが、そのうち動力化しようと思いつつそれっきり放置してました。

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今回札幌市電が鉄コレ化するのなら、サイズも大体同じだろうし、その対応動力ユニットをそのまま使えばいいじゃん。
と思い、買いに行くのは面倒なので、yodobashi.comでぽちっとして、翌日届きました。
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早速かぶせてみると、大きさぴったり。
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ただ、ちょっとボディが浮いてます。動力ユニットの床下機器はボディに隠れるくらいにはしたいです。
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原因はすぐに判明。入口と出口の窓は大きめのため、クリアパーツは下へせり出してます。
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この部分が動力ユニットと干渉します。
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ということで、干渉する部分は動力ユニットの方を削りました。左右2か所ずつ、4か所です。
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赤丸のところを削ってます。

これでいい感じにはまりました。
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後はパーツをつけていきます。

他買ったもの。バスコレの川崎市バス。
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行先は新百合。一度も行ったことないですが。
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川崎区・幸区あたりから見ると、この辺って未知の世界なんですよね。

川崎市バスも結構増えました。
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川崎駅がいつできてもOKです。影も形もありませんが…
ブログ始めて8年。レイアウトの川崎駅が一向にできない間に実物の川崎駅がどんどん変わっていってます…
来月には北口が出来ますし。北口よりも、ミューザとヨドバシを繋ぐ通路に南口を作ってほしかったのですが。

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